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    原因很复杂，但是姚远可以肯定一点，三菱汽车公司一定对刹车系统缺陷做了研究，发现进行彻底技术改进需要投入庞大的资金，在用这笔资金投入换代车型的研发和解决第二代车型缺陷之间，他们选择了前者。

    也就是说，他们把庞大的第二代帕杰罗车主的生命安全放在了企业利益之下！

    如此草菅人命的企业，令全世界愤慨。

    对付这种的企业，姚远搞死他们一点心理负担都没有。

    那么，姚远到底有没有技术解决方案，如果有，又是什么样的？

    三目次太郎当然是很关心的，总公司已经决定放弃对现代车型进行技术改进，也就是说，第二代帕杰罗车型的未来，全部系在了春风科学院身上。

    当然，这个决定是不能让姚远知道的。

    在三目次太郎期待的目光中，詹成贵介绍说，“因为刹车管路进行了整体移动的，整个底盘的子系统也要做相应的调整，工作量非常大……”

    姚远此时说，“我来说吧。”

    詹成贵顿住。

    姚远说道，“我们利用了底盘整体设计技术对整个底盘进行了优化，三目，你现在看到的是全新的底盘，不但彻底解决了刹车系统缺陷，还优化了悬挂性能。”

    说到这里时，三目次太郎心里嘀咕着，这分明是我们的技术成果，怎么就成了全新的底盘了呢？可是姚远说的也没毛病，人家做了全面的改进了啊！

    姚远笑着说，“根据双方协议，春风科学院对这个底盘以及相关的技术拥有无可争议的专利权，嗯，我们已经在全世界十几个国家申请了专利。”

    这句话一出来，三目次太郎顿时警惕起来。

    他皱着眉头，小心地低声问，“姚先生，您的意思是，三菱汽车如果要使用这项技术，需要支付专利费？”
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