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    别人有的，他们有，别人没有的，他们也要有！

    能别人别不能，想别人所不想！

    谁说没有二维码，没有先进的网络，就不可以玩共享单车了？

    只要管理到位，不出这个小镇，小镇上的监控覆盖下，管理人员层层跟进，使用者规范自己的个人素质，一样可以做到面面俱到。

    然后，只要这个‘共享电动车’的招牌打出去，那就是一个活广告，会吸引很多人流，专门冲着所谓的共享电动车而来。

    第二点，给前来观光的人提供了便利，带给他们全新的交通体验，宗旨是真正为这里的人谋求福利，处于本心使然。

    第三点，吸精，招人！

    陈昂的野心不止是将新开路变成一个小镇，而是未来的一个大城！

    新开路现在基础已经有了，宣传也足够了，未来还担负着国际达沃斯论坛的重任，在这样的造势下，只要使把劲儿，让外来的人朝着这里汇聚，扩大小镇，建筑群也开始外扩。

    那么，小镇就是大城，未来，将会有一片更广阔的天和地！

    最后一点，这么一整，实际上就是给这种电动车打广告。

    如此以来，他苗家兴的广告费都省了，将这批次投放在新开路的小镇里，让来往的游客和住在小镇的人自己感受一下这车的便利。

    只要感受的好，就会有针对性的去购买。

    所以，陈昂的这个计划却可以实现全方位的最大利益输入化。

    当然，管理这样的共享电动车，最好是有二维码进行统一电子调度。

    实际上，二维码这个东西，在这个年代，是已经存在的。

    二维码最初是由日本人发明的，并且早在1994年，二维码就已经问世了。

    可惜日本并没有将二维码的应用拓展到支付以及与社交平台的捆绑上。
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