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    在这种环境之下，政府如果想拿出钱来拯救即将破产的未来重工，根本无法取得国际货币基金组织的同意。

    所以在这种情况下，罗正泰则选择了第二种方法。

    那就是，让政府与韩泰集团共同合作，来解决未来重工的裁员问题。

    当时青瓦台，韩泰以及未来重工的公会代表坐在一起，三方一起磋商罗正泰提出的方案。

    那就是成立合资企业，从韩泰的手中接受订单，帮韩泰做一些简单的，低附加值的服务或者加工项目，比如工业园区的基建，比如韩泰内部的人员运输，比如韩泰工厂职工的餐饮保障等。

    这一系列的业务原本是有合作商的，但是青瓦台方面希望韩泰将这些工作交给政府指导成立的企业来负责。

    由于韩泰方面迫切的想要拿下未来重工的造船业务，再加上这个方案，的确不用韩泰付出什么？反正服务还是那些服务，与其包给外面的人，不如交给政府来运作，这样积攒下来的支出就可以慢慢的抵消被裁员员工的退休金。

    在当时，这个方案简直是一举多得。赢得了韩泰集团和工会代表双方面的赞成。

    而青瓦台方面更是把这个项目，当做是指导大型企业破产重组的经典案例，在多个大型合并案中继续推广。

    而罗正泰也因为这个原因在民众那里得到了极高的人气，被认为是有作为的政府官僚，所以在不久之后他就选择辞去公职，投身政治，成功当选了议员。

    不过眼下，罗正泰的地位已经今非昔比了。当初的他，虽然在青瓦台工作，但是却只是政坛一个小小的不起眼的官僚角色。

    而如今的他则是在国会地位稳固的议员大人。按理说，他其实已经不屑于接见韩泰运输的工会代表了。

    不过看着跪在地上，向他不住恳求的这些昔日的熟人，罗正泰其实心知肚明。

    对方之所以现在还敢求到他的头上，并不是单纯的指望靠着昔日的情谊，可以逼他出面，为韩泰运输的员工们振臂高呼。

    而实在是当初的他，和这些人一起联手，从韩泰运输这家企业拿到了不少好处。
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