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    被徐显这近乎责问的言语醍醐灌顶，连山雪不敢再有任何疑问，依着徐显的指令，开始建立着陆形态。

    然而，徐显这次建立着陆形态的时机明显偏早。其实，通常来说，即便是做短五边，放轮和襟翼十五的时机应该在切跑道头之后，而最后的襟翼三十的时机是在转入五边过程中目视到跑道的时候。而徐显却是将这个的节点推前了一步，在转入三边的时候放轮和襟翼十五。在对正三边的时候，竟然已经将襟翼放到三十的位置了。

    即便是以常规的目视起落程序来说，这都是不正常的。可是，徐显觉得不会犯这种低级错误，他肯定是有自己的用意的。

    徐显没有上升到预定的复飞高度，这一行为引起了航母塔台的注意。只不过，这架飞机在航母上着舰本身就不合常理，航母塔台管制员并没有粗暴地制止徐显的行为，而是立刻请示了空中协调官李沧，而李沧直接指令让机组自主飞行。

    只能说，工程部的动作很快，在肖年下了命令后没多久，航母不少角落，各个角度就架设了专业的摄像机，即便他们也搞不明白一次着舰操作有必要搞得这般隆重吗？

    然而，就在下一刻，这些工程部的技术人员就会看到让他们这辈子都无法忘记的场景。

    驾驶舱中，徐显在即将转入四边的过程中，有一个动作让连山雪极度震惊——他关闭了d903sst的迎角保护逻辑电门。

    这个电门是飞机迎角保护的控制电门，一旦关闭，d903sst将会丧失迎角保护功能。而且，在标准操作程序中，不管是在任何情况下，都没有关闭迎角保护逻辑电门的操作。

    若是其他事情，连山雪也就算了，这可明显是违反了基本操作程序的动作让得连山雪已经无法再沉默，这简直太离谱了，已经触及最深层的安全问题了。

    不过，似乎是知晓了连山雪的心思，徐显那不动如山的声音响起来：“连山，你知道吗？这架飞机的设计师之一是战斗机的设计师，在d903sst的气动布局里，他加入了一些私人的东西......”

    连山雪一蹙眉：“什么？”

    “正常客机的临界迎角是在三十度左右，可是d903sst却是在五十度，即便它的失速逻辑还是将临界迎角设置在三十度。”徐显的左手逐渐握紧驾驶盘，由此可见，他的心里其实也是有些紧张的：“我必须关闭迎角保护电门，否则迎角一旦超过三十度，它就会限制我的操作指令。”

    连山雪急道：“可是一旦超过临界迎角就会失速！”

    “不！这就是这架飞机的魅力！它会失速，可它是可控的！”就在话音落下的瞬间，徐显开始缓慢加油门，同时不断地带杆，在连山雪震撼的目光中，飞机姿态不断增大，同时速度开始不停下降。

    连山雪不知道徐显到底想要干什么！可是到了这个关头，她还是选择相信了这个男人，并没有干预他的动作。

    只见随着飞机姿态的增加，当速度下降到小于红区速度的时候，驾驶杆立刻颤抖起来，这是失速抖杆的警告。

    此时，飞机其实还没有达到临界迎角，只是说非常接近了。飞机希望通过抖杆的方式提醒飞行员即将失速了，必须要采取相应的措施了。

    若是迎角保护逻辑电门没有关闭，这个时候，它就会开始运转，限制飞行员的带杆指令。可是，这个功能被徐显手动关闭了，现在已经没有任何限制了。

    徐显在抖杆的情况下继续带杆，以至于当飞机的迎角超过临界迎角之后，抖杆消失了，他都还在继续带杆。

    “即便我们超过了三十度的临界迎角，但是只要我们将之限制在五十度，那就会得到一个相当有趣的状态。”在这句话的尾音结束的一刻，徐显终于停止了带杆，他的左手在不停地晃动着，这并非来自于飞机的抖杆效应，而是此刻飞机非常的不稳定。

    跟预想的进入深度失速后，飞机就要往下栽的结局不同，此刻连山雪几乎是平躺着面对着天空，然而飞机竟然就维持着这个诡异的状态缓缓地漂浮在空中。

    连山雪能感受到此时飞机极度的不稳，驾驶杆一直在动并非徐显想要如此，而是他必须不断地调整飞机的平衡，否则飞机很容易从这个状态中脱离出来，那便是前功尽弃了。
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