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    至于现在哪个厂商的车载智能语音解决方案更好，那真的是仁者见仁智者见智了。

    不过在此之前，我们需要知道车载智能语音的特殊性，和这个行业迫切需要解决的问题。

    车载智能语音的特殊性，其实正是和它的刚需性有关。除去车载场景之外，其他很多语音ai的应用都更像是痒点创新，拿智能音箱举例子来说，有和没有都不会对生活质量产实际影响。

    但车载智能语音系统不同，因为开车是一个需要高度集中精力的过程，也正是因为这一点，所以现在有了车载手机支架和蓝牙耳机，就是为了能够让开车的人能够尽可能的不分心。

    在过去没有智能语音服务的年月里，如果你开车过程中要进行查看天气、回复短信、导航地址、播放歌曲等等操作，正确的方式是现将车子停下来。

    但是……实际上绝大部分人都是在一边开车一边做这些操作的。

    大家都知道这是危险的，但是大家依然还会这么做。

    而这就是叶新晨认为的智能语音必须落地到车载场景的刚需性，而这一点也刚刚体现了在产品设计和完成度上，车载智能语音必须更实用，也更好用。

    但很遗憾，现在市场上面关于究竟哪个品牌的车载智能语音更好用，大家脑子里能够想到的，全都是这些年用过的——不智能，但有点智障的车载语音助手。

    因为有很多车载智能语音把人气的发狂。

    比如说，因为语音识别率不高，导致大家要一次又一次重复，而且还要尽量用字正腔圆的普通话，同时要中气十足。

    再比如说，由于唤醒方式的限制，导致我们要一次又一次和它产生这样的对话——

    “xxx？”

    “主人，请问你有什么吩咐？”

    “xxx？”
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