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    大明第一条铁路在三个月前正式竣工。

    为了赶工期，这条铁路是分段，同时开工修建的。

    这四年朱标可谓花钱如流水，如果不是有日本持续不断的银子输入，以及清末位面的输血，这条路还真修不起来。

    即便如此也整整修了四年之久，甚至若不是有修仙者的减重符篆，大量军中武者的帮忙，四年都不一定能修成。

    不说别的，只是跨越长江、黄河两条天堑就是不可能完成的任务。

    但灵气复苏带来的变化让这种不可能变成了可能，减重符篆的应用，让一个普通人也能抱得动万斤钢铁。

    蒸汽机的大量普及也让炼铁工坊的效率大幅度提升。

    现在这条铁路已经运行了三个月，每天都有冒着黑烟的蒸汽机沿着铁路线北上和南下，沿途所有地区都能感受到这样一条铁路贯穿之后，对当地的深刻影响。

    地方官不是瞎子，看到铁路的各种好处，自然都想要分一杯羹，让铁路能开到自己的辖区。

    毕竟现在大明官员的升迁可是有着严格的政绩要求的，类似于张居正的考成法，如果在地方做官没有政绩，那想要往上升迁是一件很难的事情。

    而若是辖区有了铁路，那地方经济就能被盘活，政绩简直就属于白送。

    “铁路的规划是铁路局的事情，自有朝廷的章程，以后这样的奏章一律不要往我这儿送了！”

    “不过地方的衙门也可以组建自己的铁路管理局，到时候朝廷的铁路局会升级成为总局，统领地方。”

    “地方政府无论是修建公路还是铁路，都可以由铁路局进行规划，然后送到总局报批，原则上朝廷是鼓励这种行为的。”

    “至于修路的资金，地方政府可以向皇家中央银行借贷，也可以向各地富户发行股票募集，这个朝廷不管。”

    “但有一点要注意，地方修路可以，但想要在路上建立钞关却需要户部批准！”

    “这是不准私自建的，明白吗？”

    “是！”翰林院的几个小翰林听到朱标的话，顿时就开始奋笔疾书把他的旨意一一记下，然后去和外朝的六部官员接洽。

    朱标看了一眼其中一个年轻人。

    时代进入洪武朝中期，虽然时代已经完全不同，但那些在原本历史上大放异彩的人物，依然还是开始逐渐登上历史的大舞台。

    方孝孺。

    他的名字在明史中绝对如雷贯耳。

    因为他是历史上唯一一个被诛了十族的读书人。

    若说他是奸臣，他却至死不屈，面对朱棣的屠刀，没有丝毫的软弱，若说他是忠臣，建文帝朱允炆就是被他的一连串政策弄的丢了皇帝位的。

    只能说这是一个读书读迂了的人。

    对于此人，朱标并没有什么特殊感情，也不会刻意为难，因为历史已经彻底改变，他大概不会再有朱允炆这么一个儿子，大明也不会有建文帝这么一个皇帝。

    自然方孝孺也就不可能再做什么顾命大臣。

    他最终能走到哪一步，只能看他的造化。

    “去吧！”朱标又看了方孝孺一眼，一挥手打发了他离开。


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