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    然而国开行虽然给了12亿的贷款额度授信，但首批自批复了不到4个亿的贷款。

    没办法，银行毕竟不是株江厂背后那几个亲爸爸，是要讲究个投资风险的，虽说通过找几个爸爸，最终还是能让国开行继续拨款，但你这种伤人品的事儿温大伟才不会干呢。

    几个爸爸现在说话好使，将来可就不一定喽，万一哪天影响力弱下去，国开行嘴巴一歪歪限制额度，让你提前还贷怎么办？

    类似的例子温大伟后世见过的不要太多，当时风光无限，最后还不得连本带利的全都吐出去？

    所以能按规矩来就按规矩来，行的正，走的直谁也挑不出半个毛病。

    不就是想看看株江厂到底能不能造船嘛，那就造给他们看看呗。

    因此去港岛学习虽说只是应急，但也是是十分必要的选择。

    一行24人，由综合技术科第三研发小组组长郑德兴带队，不过郑德兴为人木讷，不善言辞，所以这支队伍的实际领导者是港岛办事处主任柳成志。

    反正整个办事处都快被王微晨给架空了，柳成志非但不生气反而还甘之如饴，半点儿驻外机构一把手的气度都没有。

    问题是柳成志可以自甘堕落，温大伟这边可不养闲人呀，于是干脆就把这些技术骨干交给柳成志，让他负责这帮人培训期间的吃喝拉撒。

    柳成志本来就是基层的工人出身，别看在王微晨哪里笨手笨脚的，在来港学习的技术骨干这边那是相当的吃得开。

    是所以当柳成志一出现在码头，那些聚在一处看热闹的技术骨干们便呼啦一下围了上来，旋即就开始七嘴八舌的讲起他们看到的见闻。

    柳成志和郑德兴一听，好家伙还真就出大事了。

    原来中东的波斯尼亚一艘两年万吨级的集装箱货轮船底中部第5和第6隔舱出现了一道裂缝，以至于本来应该穿越马六甲时在新加坡港停歇补给的货轮不得不临时停靠港岛港口寻求帮助。

    港岛港口方面的极少数人员自然给出了解决办法，那就是卸载船上的物品，然后将船转移到船坞，然后进行修补。

    这算是一个十分中规中矩，同时也是最中肯的不修方案了，就是修造船的权威专家来也挑不出一丁点儿的毛病。
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