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    销售部部长郭金雄开会之前就接到了任务，所以今天好好的给大家介绍了一下南山n5的情况。

    “南山汽车之前那么大胆的把他们的1.5l发动机技术转让给我们几家，当时我就觉得他们手中肯定有什么牌没有打出来。

    没想到这个萧辉不出手则已，一出手就是王炸啊。”

    魏建当时也是亲自参加了南山汽车组织的行业协会，签署了发动机技术转让协议。

    如今万里汽车正在组织人手研究这套技术，结果南山汽车又搞出了一款爆款车型。

    这就由不得他再次提高重视级别了。

    “南山汽车确实很是不凡，按照这个节奏发展下去，未来几年他们的日子都不会差。”

    “大家觉得城市suv这个市场，前途如何？到底值不值得我们把宝压在这里呢？”

    魏建的这话，听起来普普通通。

    不过在座的几位，多年后再次回忆的时候，却是发现这句话原来关系着万里汽车的转型。

    从此之后，万里汽车就把发展的重心放在了suv上面。

    “魏总，从销售部目前的调查来看，有三成的消费者都对城市suv非常感兴趣。

    他们表示自己买车的时候会首先考虑像是n5这样漂亮的城市suv。

    伴随着suv车型越来越多，我觉得这个比例可能还会继续上涨。”

    很显然，郭金雄也是做了功课的。

    “从采购成本的角度来考虑，一辆级别的suv跟轿车的成本是差别不大的。

    但是售价往往却是有好几万的差异。

    这就意味着suv车型的收益率会好看很多。

    这对于一向是利润微薄的我们来说，是非常有意的。”

    采购部部长曾建英的话，显然把自己的态度给表达出来了。

    “曾部说的没有错，研发一辆suv跟研发一辆轿车，花费的时间是差不多的，零件也是差别不大。

    无非就是车身结构有所不同，所以各方面的成本都不会有特别大的差异。”

    研发中心主任方大文也插了一句，表达了自己的意见。

    在场的你一言，我一语。

    很快的，魏建心中就有了决定。

    “既然大家都觉得生产suv比生产轿车更加有前途，那么我们万里汽车今后的新车型就全部向suv倾斜。

    未来三年内，我们都不再考虑研究轿车项目。
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