第111章 搞轿车吗-《凭什么我不能造好车》
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对于华夏汽车市场的变化,对于国际巨头和自主品牌的发展情况, 那是非常清楚的。
像是南山汽车那样能够给国际巨头那么大的压力的车企,这还是第一家。
“你说的也有道理,不过这对我们来说是好事。
整个2007年,甚至是今后的好几年,我们都不用担心网站的运营会缺少广告支持,会缺少各种热点新闻了。”
按照国际巨头的套路,每推出一款新车,都会有一些列的动作。
各种早期的发布会,后续的试乘试驾、媒体沟通等安排,够大家拿四五次车马费了。
这还只是一款车型。
如今小众汽车、通通汽车、福福汽车、丰丰汽车等国际巨头都有大动作,明年估计每个星期都有活干了。
“这可是大好事啊,指不定我们公司上市的事情可以提前了呢。”
作为依靠汽车行业吃饭的媒体,自然是希望这个行业能够热闹一些。‘
这样子大家的日子才好过。
……
“萧总,这段时间那些国际巨头的动作不断,其中好些动向都是在针对我们呢。”
谷日
南山汽车,郑志华有点发愁的来到了萧辉面前。
按理说,公司的销售情况非常好,他这个销售部部长应该很开心才对。
但是每天都能听到各个巨头的新消息,郑志华却是发现自己要高兴不起来了。
不说其他的,单单南山n5的竞争车型,在未来三年内,几乎每个国际巨头都会推出至少一款类似的产品。
除此之外,有意向推出n7这个级别的车企, 虽然比n5这个级别的少,但是也有四五家。
再加上这些国际巨头在轿车领域的各种动作,要说郑志华一点压力也没有,那绝对是假的。
“上个月第一名的宝座都被你拿下来了,人家要是一点动作都没有,那就怪了。
人家毕竟是国际巨头,动不动就有百年的历史。
底蕴可是非常深厚的。”
对于国际巨头的各种动静,萧辉倒是不觉得奇怪。
别看去年南山汽车发展的很好,但是放眼全球,南山汽车还是完全不够看的。
“那倒也是,萧总,到现在为止,我们公司主打的都是国货之光和n5、n7,哪怕是正在推进的ns4项目,也不是轿车。
但是市面上售卖的车型,八成都是轿车。
我们是不是也搞一款轿车出来,跟小众汽车的帕萨特、迈腾,还有本本汽车的雅格和丰丰汽车的凯美瑞他们竞争一把?”
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