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    马国明以每天二十元工钱雇来了两个钳工，一个焊工，加上他四个人。

    机床就是江宇买来的那些破烂货。

    这些破烂货经过马国明一个夏天的修理，已经处于良好的状态中。

    其实他们要进行的工作，还真就用不到多少这些机床。

    支撑梁和拉杆都不是什么复杂的工艺，虽然拉杆有点技术含量，但也不是有什么高含量的技术。

    主要就是下料,    弯曲、焊接、钻眼，打磨和喷漆，基本都是手头活儿。

    江宇让韩国祥派车从东河钢厂拉了五吨钢材过来，这些钢材够他们干一个月的。

    四个人分工合作，进行了一天的实验性工作。

    从早晨七点一直忙活到下午五点，中间空出一个小时的休息时间,    勉勉强强算是完成了额定任务。

    四人一致认为这个工作不轻松,    但是想想一天的收入,    也就没什么怨言了。

    一天二十元，对于工薪阶层的人来说，这绝对是高薪了，还有啥不满意的？

    在马国明开始加工拉杆箱配件的五天后，也就是江宇最近一次到海边结账这天上午。

    第三车间这些员工的十天培训期也也培训结束，明天要开始试生产拉杆箱。

    白凤也正式履行起车间主任的职责，宣布下午给她们放半天假，明天正式上班。

    江宇回到家的时候天就开始落雨，这让他非常郁闷。

    怎么他一从海边算账回来，要给石匠车主算账的时候天就下雨，已经遇到好几次这样的事情了。

    就算天要下雨，他也要把账给人家结了。

    中午时分，拉石料的拖拉机也都回来了，在黄岭村队部，江宇把石匠和车主该得的钱都分了下去。

    在时间上来算，这些车主已经往海边儿送了三个月的石料了。

    当然这里面还有雨季存在，而按照实际的运送天数，也超过了两个月。

    每天四车石头,    每天的毛收入是一百到一百二十元，分大小车。

    油钱，折旧，人工扣除三十到四十元，这样他们每天都还有七八十元的纯收入。

    两个月下来，没个车主都有四千多元的纯收入。
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