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    复工第一天，开会。

    上午盛鑫下午龙鼎，张龙安排的满满当当，第二天依旧还是开会，天鸿创投小熊单车追风动画，等等。

    有的简单有的复杂，好在张龙大多只是去听，最多提一提意见。

    ……

    “按你的定吧。”

    小熊单车场地，关于a轮融资的几个名额熊信给出了意见，张龙在看过后点头同意，年前那一阵子熊信就在与各大资本机构商谈，条件都还行。

    有信心找上小熊的资本，实力再差也不会查到哪里，a轮一般最多不会超过三家，小熊就选取了三家。

    华夏地大物博，北方板块男方市场，西部地区等等，各有侧重。

    多家，也能覆盖的更广。

    不然其实一家就可以了，能在a轮入场的资本能吃到最大头，而三家的话渠道覆盖多少也会互有重合。

    不过b轮融资，如果a轮三家都不退出的话，基本上还会是这三家。

    侧重比会调整一番，a轮多投的b轮少投点，三方都能相对多赚。

    确定好了三家资本机构就不是没事了，还得继续商谈，渠道覆盖重合的地区需要三家再谈，看是归谁。

    总不能打架拍桌子吧。

    这一谈到正式启动，起码也得两个月左右，4月份开始真正开干。

    期间单车生产线建立，市场扩充铺设，运营与维护团队招募等等，都会全方位准备，时机成熟直接干。

    去年6月中旬小熊单车正式运营，到今年6月中旬，能够开天辟地。

    不仅校园市场大发展，社会市场也开始了迈进，快速裂变覆盖。

    如今小熊单车a轮融资估值都不会低于10亿，到6月份运营满一年，社会市场也大力发展迈步之际，起码也是二三十亿，可见科技公司的膨胀性，只要有市场有前景，估值一翻再翻。

    人员价值不提，张龙熊信牛颖三人合计2个亿的投资，一年翻十倍。

    保底十倍，甚至更多。

    等2015年运营满两年，全国各大城市共享单车成为出行热潮，各大角落都有共享单的身影，只要不扑至少百亿估值，就是这么的膨胀与不讲理。

    套现走人，盆满钵满。

    ……

    “有点不太真实。”

    碰头会散去，熊信感慨。

    他也没想到共享单车的发展竟然能如此快速，才短短半年就已经需要a轮融资了，而且还是种子轮8千万与天使轮1.2亿之后，第三轮才到的融a。

    太快了，也太费钱了。

    目前小黄与小红，在校园机会都是免费在骑，各种的免费活动，不免费也没办法，用户去其它平台了。

    押金取现，换其它平台注册又能免费骑半个月，对的，没有看错。

    其它竞争平台注册半月内免费骑，甚至还想着首月免费，闹心。

    卷的很，没法挣钱。

    虽然押金确实能收回不少，但市场扩充哪哪都需要钱，即便目前小熊账面上不缺钱，也要保证资金充足。

    用户付不付费先不说，起码取现1-3天要尽快到账，不能拖拖拉拉。

    这是用户最敏感点，取现如果卡壳，一句话，以后都不会再用了。

    资金不安全，换一家。

    “不真实就对了。”

    张龙摇头耸肩，“一半原因是我们起步太快了，直接上足了马力，而这样的好处也是让我们一直领先，后面有对手在追赶，只能继续使劲干。”

    “市场就这么快被做起来了，接下来还得更快，速度不能慢。”

    “一慢，就难说了。”

    哪怕后面有三家公司获得了资本的投资，至今也没比过小熊，市场上还是更认可小熊这个第一家共享单车平台，小黄车便宜，小红车质量更好，两种类型都有，一个app两种享受。

    99元押金骑行小黄免费，骑行小红车不用押金直接付费，很方便。

    而198元的小红车押金，可以直接骑行两种单车，不用99+198。

    市面上，小熊独家。

    虽然有一家平台制作的单车更好，科技感更足，押金足足要298元，但绩效并不怎么美丽，按比例来讲没有小红小黄的一半甚至三分之一，可见越贵不见得更好，要符合用户需求。

    本来主要就是给不买单车用户方便骑行的，押金太贵了还不如买。

    钱在app里放着，难受。

    ……
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