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    马莱塔人则生活在另一个大岛：马莱塔岛，被殖民教育的年头稍微长一些，有一定的技能和学识水平。现在索亚国的政府、工厂和商业部门便以马莱塔人居多，生活相对富足一些。

    真正的富人其实是华裔，这边的工厂和富商以华裔居多。

    去年6月的乱局，由卡纳尔人发起，他们以马莱塔人占据了自己的土地为由，发起清除马莱塔人的运动，双方冲突造成50多人丧生，2万多人沦为难民。

    索亚国的人口总共只有30多万人，相当于华夏一个中等县的人口，而之所以冲突不断不外乎贫富差距、资源垄断。

    去年冲突发生时，恰好东华一艘货轮从周边海域经过，在接到政府发来的帮助救助侨民的通知后，船长二话没说就把船开了过去，6月12日下午几百名侨胞登上了货轮。

    在此之后，陈立东就关注起索亚这个岛国来，弗吉尔去年就已经去过索亚，与当地民兵组织头目进行了接触，随后郝月明也追了过去。

    孔凡杰此行将留在索亚，代表陈立东与郝月明谋划一些事情。

    而陈立民赴西澳，将启动沃勒尔当斯港的建设。

    沃勒尔当斯在澳洲西北海岸，黑德兰的北部，距离黑德兰港180公里，距离皮斯2000公里。

    这是一个小镇，常住人口不足1200人，主要产业是晒盐和捕捞业。

    村子北侧沿岸大片土地已经被莱纳股份公司取得了产权，那里将建设深水码头，并进一步建设工业基地。

    莱纳公司已经取得一批项目许可，除了海港，还有选矿厂、燃气电厂、海水淡化工厂、油气提炼工厂等内容。

    之所以要建设油气提炼工厂，是因为在沃勒尔当斯西部的深海里储存着丰富的天然气，根据1989年勘测的数据，在澳洲西北部的波拿巴盆地勘测出的、可供开采的天然气储量为6600亿立方米。

    壳牌石油曾计划投资120亿刀，在那里建设大型海上浮式液化气装置，因资金问题一直未能落实。

    进入三月份，莱纳向州政府提交申请，取得了这处油气田的勘察开采权，一并提交的还有修建从巨岩矿场到沃勒尔当斯的铁路。

    这条铁路准备从巨岩矿场向北，途径罗伊希尔、那拉金、布雷赛德、沃勒瓦金等几各矿场，最后到达沃勒尔当斯的港口。

    有心人一看就恍然大悟，敢情莱纳股份是要甩开断山公司掌控的铁路、供水、供电等设施，另起炉灶、另辟蹊径，开采矿石，并把矿石运至港口。

    而且再一看，铁路沿线早就被莱纳股份取得了采矿权或者土地所有权，甚至沿途的沙漠地也被买了下来，当年有些人曾经取笑莱纳，说他们的华夏放股东要在沙漠里养牛或者种水稻，现在终于明白，敢情人家是要在那片土地上建铁路，有了铁路，死地就有了增值的可能。

    现在，铁路沿线的土地都是莱纳一家的，想捣乱都找不到理由。


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