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    根纳季还说：“那个小泉抱怨说，由于西伯利亚大铁路年久失修，目前太阳国每年发往西欧的36万个集装箱只有几千个途径毛熊国。比几年前减少了三分之二。

    他建议政府出资，加快对西伯利亚大铁路进行改造，提速提量，也能加快两国贸易合作。”

    陈立东暗自苦笑，铁路的事情，敢情还有这么个人物在架秧子。

    这么一算，毛熊、太阳、山姆、加曼四国领导人谋划的事情，都对远东油气不利。

    怎么办？

    难道还能造反？

    远东造反，对毛熊来说就是举国之战，陈立东获得的系统是工业助手又不是打仗助手，唉......

    现在只能跪了，不论如何还是要抱紧皮尤金的大粗腿。

    首先就是兑现承诺，马上启动西伯利亚大铁路的改造。

    另一世，西伯利亚大铁路的改造从2007年开始，修修补补持续了10年。

    这条路修通后，加强了远东与毛熊欧洲板块的经济联系，并且对华夏东北、华北的发展也起到了一定拉动作用。

    在华夏主导的“一带一路”规划中，有三条主要的“华欧班列”路线。

    其中东线就要走西伯利亚大铁路。

    ......

    第二天，阿布拉就跑到克姆宫，向皮尤金报告说：“首领，我们拿定主意，马上启动西伯利亚大铁路的改造工程。”

    皮尤金问：“具体什么时间？”

    阿布拉说：“马上就是现在，我会马上安排工程设计，应该在6月份开工。”

    皮尤金这才放下文件，抬起头看着阿布拉说：“听说你们的资金都被用来购买亚马尔岛上的油田了，修铁路的钱从哪来？”

    阿布拉回答说：“我们会发行内部债券，出让远东铁路集团的股份，筹集一部分资金，还会向远东商业银行、隆兴商业银行借一部分。

    资金应该不成问题，不过有个问题需要得到您的许可。”

    皮尤金放下笔，身子放松下来说：“什么问题？”
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