五十章、索布铁路通车-《地中海霸主之路》


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    “大街上跑着五颜六色的敞篷四轮马车,富人家的仓库里有堆积如山的粮食,娱乐场所无处不在的‘美女’的大幅彩照以及……

    无可言状的民间悲苦,他们的餐桌上一无所有,食不果腹,多少年也难得吃上一顿白面包……”

    是不是觉得很熟悉,没错这就是原来描写上海滩的(被作者君改编了一下)。这就是巴尔干地区的现状,两年前的保加利亚也是如此。

    得益于斯塔姆时期的清洗,扫清了一大批富人阶级,斐迪南才有了足够的积累,可以放松对民众的剥削,让平民百姓松了一口气。

    一路走来,斐迪南发现昔日的娱乐场所,大都是关门大吉。民众的脸上都放出了希望的光芒,赋税回到了正常水平,压在他们身上的大山又被拿掉了。

    最关键的是,欠下的高利贷不用还了,死人不会来收帐,这一点上他们还有很多人在感激斯塔姆政府。

    别看斯塔姆政府声名狼藉,其实对国家的贡献,任然是保加利亚历届政府之最。

    保加利亚岗峦起伏,形态多变,山地和丘林约占全境的百分之六十四。(备注:这是1891年的地形;第二次巴尔干战争和两次世界大战连续失败后,保加利亚丢掉了一大块平原,后世山地和丘林上升到了百分之七十九。)

    在铁路还在施工建设,汽车还在研发的时代。哪怕斐迪南是国王也不能例外,只能靠马车代步,饱受颠簸之苦。

    至于为什么不骑马,李牧穿越前的斐迪南那是一个标准的骑士;不过现在的斐迪南,在马背上会不会不掉下来,都是个问题!

    还好穿越后斐迪南的身体很好,能够顶得住,要是前世的李牧早就上吐下泻了。

    一路走来,不出斐迪南的预料,各地的工业化进程都还不错。农业方面,平原地区新技术推广的很快,山区大都进展缓慢。

    当然还有一项斐迪南没有注意到好处,凡是他所过之处,都提前诞生了一条马路。

    这条普通的马路,成为了保加利亚第一条连成一片的交通枢纽,史称:“帝国大道”,又被民间戏称为:“察马走道”,意为:国王视察走过的大道。
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