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    如那两台大型的五轴联动数控加工中心，它们的能加工工件的最大尺寸可以达到1200，而目前406车间现有的那台五轴联动加工中心最大的加工尺寸只有800，当然，800也不算小，起码中、小型航空发动机的零件基本都能加工。

    准备进口这么大尺寸的五轴联动加工中心，主要是从长远考虑，如凤凰厂已经在和老毛子接洽，准备引进他们的一款涡轮风扇发动机。

    如果引进成功，将来生产制造这一款涡轮风扇发动机的某一些零件，最大加工尺寸就会超过800，需要用到更大的五轴加工中心。

    除了和两台大尺寸的数控五轴之外，还有一台重点设备。

    这台设备应该也是诸多设备之中价格最高的。

    它就是一台数控拉床。

    凤凰厂的各种涡轮盘榫槽，各种叶片榫头，都要用到拉床的拉削加工，而恰恰现有的拉床都比较老旧，最大行程也只有两、三米而已。

    凤凰厂的设想是趁着现在有钱，从国外进口一台行程达到7米以上的卧式高精度数控拉床。

    相关的技术要求已经定下来了，并且提供给了设备进口代理商，那是一家新加坡公司。

    为什么不以凤凰厂的名义直接从国外进口呢。

    呵呵，那就属于一厢情愿了，这么高精度，这么昂贵的数控设备西方国家根本就不卖，限制对华出口。

    更别说你是用来干军工产品，就是拿来干民用产品，外国人也是不卖的，再多的钱都没用。

    新加坡的公司就不一样，不存在限制出口这一说，先通过新加坡的设备进口代理商，以一家新加坡制造企业的名义买进这台设备，然后设备先运到新加坡。

    在这家新加坡制造企业开箱，安装，调试，一切弄好之后，等外国人走了，马上将这台拉床拆成几个部分，装箱运到凤凰厂。

    这也是1990年，设备没有远程监控，没有定位之类的，这种方法再过十几年就不行了，完全没有可操作的空间。

    设备运到凤凰厂之后，可能一年，最多两年，西方人会派人到新加坡查看这台设备的使用情况。

    主要是看一看是否真的新加坡的那家制造企业使用，有没有为别的国家加工一些军工零件。

    得知西方人会过来看设备之后，这台设备又要从凤凰厂拆解，最快的速度运到新加坡，在那家制造企业组装好，设备制造厂的人看完之后，又运回凤凰厂。

    如此折腾，如此反复，每一次拆卸和安装甚至都可能影响到这台设备的精度，也有被设备制造厂识破的风险，但没有办法啊。
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