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    迪迪安得了铁路局的基本规则和报价，赶紧去办手续，缴纳安全风险押金，筹划车辆事宜。

    同时得知，原来允许自己造车！

    但问过铁匠知道特么是个天坑。

    不说其他的，就那圆咕隆冬的铁轮子，问过的铁匠就没有一个敢保证能做出来上铁路的。

    最后还是找到了铁路局指定厂家，凤凰城双石机械厂。

    手下咨询回报后，决定分两地造车。

    迪迪安小时候并不在红石这个荒僻地方，见过些东西，他知道马车、牛车要运客，收费和豪华程度正相关。

    然而机械厂非常诡异，他们现在根本不做定制，总采购量不到一百的东西看都不正眼看。

    按照这个要求，迪迪安要买的车也不合格，好在他的车也得合铁路局标准，不需要另外开模。

    可以做，但不能造豪华车厢。

    商量了几轮，可以买车架，车厢自己往上面折腾就行。

    也不便宜，现在最长的车架是14米，包含轮子、前后车钩、承托车厢的钢框架在内，一个车架3850元，当王庭树上一套挺好的房子，一般人还真受不了。

    可算过自营车辆的收益后，就会觉得这个价钱才正常。

    下了车厢架、车头的订单，回到红石城时，发现不得了的情况。

    赶紧从看热闹的人里找到相熟大户的管家询问。

    “回迪迪安老爷的话，卫戍部队过来好像是出去剿匪的。”

    “剿匪要这么大阵仗吗？”

    车站外穿着明晃晃胸甲，拿着长条形的不知道啥玩意的人，少说得有一千。

    “小的不知道。”

    迪迪安倒是不关心土匪的死活，不过看这架势，意味着铁路车运营的安全费也能省下不少！

    果然在凤凰王治下钱就是好赚啊。

    和一群屁民、大户管家们一起看到卫戍部队出城，迪迪安才回家，安排车厢事宜。

    一个好的车厢，要用到木匠、裁缝，针织工人和宝石匠就算了，估计坐的人多了，总有些手贱的把座位弄坏，弄太贵重后续折腾起来麻烦。

    十四米的车架，等木匠现场放线开始笔画座位，才知道有多大。
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