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    按这个运力，凤凰王的整个卫戍部队，一天就能从凤凰城或其他城市郊外，全部调抵黑水。

    一天，甚至不够让手下的领主军醒酒的！而且醒了也没用，黑水城并不是个靠士兵打架的势力，全靠多克领主个人威慑力强。

    这个认知让大总管极为痛苦，又不敢跟多克领主说，以多克领主的脾气一旦说了，他搞不好就要单枪匹马去找凤凰王单挑。凤凰王挑不挑的赢不知道，但大概是不会给多克单挑的机会，黑水城易主指日可待。

    火车让黑水城安全危机大幅度升级的同时，也带来了全新的发展机遇。

    比火车稍晚一些出现在铁路上，铁路局推出了标准集装箱，貌似是特使授意的。

    全特么是好钢造的！

    标准集装箱分长短两个尺寸，新的平板车一截可以放两个短箱或一个长箱。

    箱子用料奢侈是一回事，更引人注意的，是集装箱的大小尺寸和铁路原标准不一致。

    铁路上之前的车、货，限宽都是3.3米，而新推出的标准箱外宽却只有2.5米，听铁路局说这是未来的公路运输标准。

    大总管想来想去，都不觉得除了大魔法师，还有什么物种能拖着这东西在路上跑。

    这东西现在并没有上路的条件，它给黑水城带来的改变，是货物装卸的效率提升。

    铁路局在火车还只有一辆的时候，就在黑水站建造全钢制的滑轮吊具，起初以为是钢没地方去了，现在看就是给集装箱准备的。

    滑轮吊具同时使用人力和畜力，畜力负责单向的重活，工作台有点像磨盘，尺寸更大，双头牛都能套四头。人力这边像打井水用的辘轳，两个人操作一台，一个吊机有两组这个。

    新的滑轮吊具，用标准集装箱顶面四个角的特殊扣锁，可以直接把一箱货从车上送到货场。在此之前则需要在车上忙活半天，不得不把卸货区分成四块。

    现在运力大了却更省时间，标准箱在货场里，开口对外，门上贴着客户号，各商家自己找自己的集装箱找工作人员对货单号盖章，把货拉走就行。

    还有的商人，用此前从风谷那边学来的双牛牵引车，改装后直接把整个短集装箱运走的，不过把箱子运走的需要自己出钱买箱子。

    车站还是这么大，因为集装箱的出现装卸效率提高了数倍。

    更大的货物量推动价格下滑，吸引了越来越多的商人、商队和商行，大总管最近光是收交易税都收到手软。

    可也不全是好事，自家铁厂的铁更卖不掉了。
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