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    因为通商刚刚开启，铁制品价格还没来及跌落太多，一口标准铁锅在这里几乎能直接卖一个小圆钱，可以拖两头活羊走。

    本地只有肉制品和骨头做的手工艺品，还有称之为白纱的一种蜘蛛丝纺的线，手感略微黏湖，一般织成布用来做防水夹层。

    白纱的单价高，利润率也好，就是量有点少，一般能拿出白纱的家庭，一家也就能拿出个零点几公斤，这就是一年的存量。

    所以一车铁制品下去会多出很多钱用不掉，没办法全部换成商品，对方又没有凤凰币，大家只能勉为其难赚点金币。

    但随着交易推进，也出现了很多问题。

    首先是钱不够。

    本轮参与贸易的，按每辆车两吨多的载货量算，一个批次就有一百多吨。行商们运力低，人均用牲口拖车携带的量为400千克，不过人多，加起来也有两百吨。

    这么多货物，论单位重量价格算，最便宜的就属专门给牧民做的小型木质家具，包括木箱、小木柜、茶盘等，但就这个一公斤木头也能换到一公斤以上的肉干，多出来的部分无法运回都必须折钱。

    牧民更多的还是以物易物，金币等贵金属货币虽然有，可存量也禁不起这么大规模差价贸易。

    白纱之城周边地区的翁吉商人闻风而动，但受限于运输能力和货物资金的运转效率，也顶不住。

    第三批次的车队和第一次抵达的行商队伍，因此被卡在城里。

    两拨人一商量，行商反正在路上浪费了很多时间，也不在乎在白纱之城多驻留一阵，干脆直接由他们低价接手车队的货物。

    对车队而言，一趟少赚点没什么，反正来回快得很，早点回去交车还能省下几十块钱租金。虽然下一次不一定能这么顺利的租到车，但一两个月只要能混到一车就不亏。

    《最初进化》

    行商们路途辛苦，已经被车队割了两拨的地方，货物卖不出特别大的价格差，如果能以合适的价格接下车队的货，也不枉辛苦一趟。

    都是小商人，买了货租了牲口之后也没多少现金，好在两个安保公司信誉还可以，由他们作保，双方签了一大堆白条。

    车队的人回去后直接拿白条找安保公司总部兑付现金，行商们回去后慢慢还款，当然，有利息，而且是顶格利息，月息3%。
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