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    空运费用定多少，是个需要细细琢磨的事。

    对王齐而言，把几千识字的壮劳力弄去搞盐，实在有点奢侈，他希望这些人知道适可而止，拿着钱回来做个体户或者集资开个小厂。

    但显然小市民是没那个自觉性的，所以所以需要运费和浮岛化进度，来自然逼退他们。

    盐工们在盐岛做建设的时候，家里人也没闲着，勘探队已经大致调查了盐岛各区域情况。

    其实大差不差，整个岛约三分之一分布有珊瑚，等浮岛化之后，这些地方的盐基本没价值了。

    其余分布有海底淤泥的部分，之后会形成的盐碱块和覆盖其上的结晶盐。其中盐碱块因为当地缺乏澹水，也很难利用起来，搜集结晶盐可是个费老腰的活。

    只要在这个阶段，能把人均收入控制到每天八元以下就行。

    具体标准制定，直接让凤凰城新的dc区新建的精盐厂做个人工实验就知道大概产能。

    精盐厂是个很简单的厂子，不然也不会只收1角钱的加工费。

    整个工作流程就是溶解粗盐，滤净泥沙，加化学药剂把氯化钠之外的杂质变成沉淀，再过滤，蒸发水分就得到高纯度精盐。

    通过官方协调，调了几个炼金师去精盐厂做指导，调整试剂配比后，确保成品盐能保留下微量钾、钙、镁，就属于高级食盐了。

    当然这是官方的最新储备标准，不作为市场指导用。

    精盐厂里每天都要运入大量的粗盐，随便弄块凹凸不平的地把盐铺上再撒水干透，就能试出一个人一天大概能生产多少。

    实际因为干燥板结层上的结晶盐搜集难度更大，实验结果还要缩水一定比例。

    过程很复杂，结果是定下的盐岛至凤凰城航运费为每吨330元。

    黑心吗？

    其实还好，按里程来算每吨每公里才两角，仅仅是火车里程费的两倍，如果不是考虑到境外还有盐需求，本可以定更高的价直接断掉盐岛运输的。
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