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    “亚岱尔先生，最初该站点的设计图纸上的确有这个坑洞的标识，所以它应该是曾经施工队里面的劳工自己挖的。”一位带着安全帽的技术工作人员气喘吁吁地跑了过来。

    “所以，用途？”卢盯着他问道。

    “没有标明任何用途，就是一个圆形小图桉。”

    “这以前是谁设计的，谁审核的？”

    “或许难查，至少一时半会难查，而且哪怕存在不规范审批我们也难以追究责任。”

    “把历年所有相关的公文往来、会议纪要、支付票据、审批和验收单全部翻出来，一个一个签名环节全部翻出来，找不到？”卢加快了语速。

    技术人员有些犯难地提醒道：“亚岱尔先生，这条地铁线从新历882年就陆续开始动议，886年就完成了先期设计工作，严格来说离现在已经有三十多年历史了，哪怕是从动工开始算起都过了13年...您应该清楚当年帝国工业发展突飞勐进时，各种台账留存、审批管理和风控手段做得有多不规范...”

    “这不会是什么隐秘组织唆使挖的吧？”为首的警官尝试着问道。

    “不排除这种可能。”卢皱眉盯着这个黑洞。

    “而且...”技术人员欲言又止。

    “还有什么？”

    “而且设计图纸上，类似的标识不止一处，最近这一带至少有五六处。”技术人员的语气也带上了疑惑。

    这什么意思？土拨鼠吗？

    卢眉头凝成一团：“如果连这都是隐秘组织干的，那只能说明特巡厅那帮家伙的数据严重不准，触禁者数量或为官方有知者三分之一？我看是三倍吧，难怪大家疲于救火，躲在四五百万人口的工业城市下水道中的老鼠，邃晓者也无可奈何...”他随即皱眉作出决定，“既然用途不明，管它们动机何在，先都封了，用胶，或者覆点什么玻璃、板材都行。”

    “好的。”

    就在这时，公众站台方向隐隐约约的喧哗声，突然上升了几个幅度。

    “那边怎么回事？过去看看。”卢带着几人移步，另外的工作人员开始寻找封口材料。

    “总监先生，10号列车停在了离当前站点1公里远处，因为动力出现了莫名其妙的故障，所以候车的乘客出现了骚动...”一分钟后，负责联络的工作人员带来消息。

    “都九点了，高峰期按理说已经过了，怎么人还越来越多了。”卢按了一下怀表，然后看了看分流警戒线外一浪接过一浪的人头。

    “或许是闭幕式？因为上一站是郁金香广场站，离国立音乐厅不远。”工作人员猜测道。

    乘客想去哪就去哪，想什么时候出发就什么时候，总没有理由一个个盘问。

    “而且又是动力故障？”卢望着隧道尽头的方向，一公里的距离，但较为笔直，视野尽头的车灯依稀可见。

    “...是，不过原因已经排查出来，偶发的小问题，二十分钟内可以修复。通知了循环圈内的其他列车，也强调了车上的乘客不要擅自下车在隧道内步行。”

    望着人山人海的乘客，卢心中升起一股荒唐的感觉。

    原因倒是立马找到了。

    不过，自己这是跟动力故障杠上了吗？

    ……

    南边，诺伯温采石场站点的列车缓缓启动。

    范宁和希兰两人拉着扶手面对面而站。

    座位早就被占满，如此大尺寸的车厢，站着的乘客不至于全身都贴在一起，但人与人之间的距离也平均不足一步，放眼望去每节车厢人数稳稳过百，这还是由于限流的缘故。

    “你刚刚说的‘中肯的建议’是什么意思？”希兰觉得有些拘束，想聊点什么。

    “赞同马克的论述专业性的意思。”范宁立马答道。

    两人沉默了片刻。

    “我是第一次坐地铁，你是吗？”她换了一个无聊的话题，并开始觉得刚刚自己的问法不太合适。

    “我也是第一次。”范宁应完后，思考着这个回答严不严谨。
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