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    月球车在荒芜的月海上开了一个多小时，停在了一个露天机组旁边。这个机组有两层楼高，两个篮球场的大小，它们由四个正方形向单元连成一排。

    在机组旁边几百米米开外的地方还有一个已经停靠在那里的货运着陆舱，它是从地球上直接发射道这里来的。

    李林杰回头看了看他们来的方向，基地离这里并不算远。因为月球的表面曲率已经看不到基地的建筑了，只能看到频繁往返空间站和基地的穿梭机飞行。

    苏阳让李林杰和其他三名队员留在这里建造设备基础，而自己带着邱玉生和另外三名队员断开月球车和拖车之间的链接去远处的货运着陆舱卸设备。

    李林杰解开拖车上捆绑机械的绳索，坐到了一辆suv一般大小的钻孔机械上，并将它从拖车上开了下来。

    相比地球上庞大的履带式钻孔机，月球上使用的就袖珍了很多。因为月球的引力只有地球的17%，负责承担机械重量的构建都不用制造的那么粗壮。只不过也是因为月球的引力很小，在钻孔机的车身上多了四条反爪机械臂。用于钻孔时稳定车身以免车身被钻孔的反作用力顶到悬空。

    李林杰按照训练的流程将钻孔机开到了机组的旁边，另外一名队员已经在那里用仪器标记出了需要钻孔的位置。他操纵钻孔机张开反爪机械臂稳定车身，将螺旋形的钻杆对准标记的点位，然后开始掘进。

    这是大家第一次在真正的月球表面户外作业，训练有素的他们从容不迫的完成这些看似简单实际没有任何容错率的工作。

    大约过了半个小时，钻孔的深度已经满足要求了。李林杰下车从拖车的泵车上拖出一根大腿一般粗细的泵管链接到钻机上。然后通过无线电向一名队友说道：

    “准备泵送粘结剂，我要开始搅拌成桩了。”

    “好的，泵机准备完毕。你那边可以开始搅拌了。”

    李林杰操纵钻机的钻杆反向转动，并且缓缓的从被钻头削切成小块的月岩中拔出钻杆，在拔出的同时为月壤特制的胶粘剂从钻杆尖端开始向月壤里喷灌。

    当钻杆完全拔出月面的时候，被钻碎的月岩和月壤还有胶粘剂就被完全拌合到一起形成一根具有承载力的基础桩。一切顺利，李林杰松了一口气，这是他在月球完成的第一件有实际意义的工作，他操作钻机来到下一个点位说道：

    “准备开始第二根桩的掘进。”

    在几十米开外的苏阳他们也准备好了转运货运着陆舱的设备。这个重型货运着陆舱是用地球上的超重型运载火箭直接发射到月球轨道然后实施轨道空降来到这里的。

    所以他看上去就像是一枚洲际导弹的弹头用一个三角架放置在这里的一样，在他的下部还保留着着陆减速的缓冲火箭。

    苏阳通过月球车上的遥控设备先是控制货舱分离了下方的缓冲火箭发动机，之后他们用月球车上的牵引绳将它拉到一旁。

    接着又从货运舱底部取出一堆零件，它们可以组装成一台托起货物的小拖车，原本是可以把这台小拖车做成液压自动折叠展开的，但是考虑到运载重量和工艺难度还有回收使用的种种因素，最终还是做成了最原始的人工拼装零件。

    苏阳他们拼装好那辆小拖车的时候，李林杰他们也完成了一半的基础桩。


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