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    大家今天说的丝绸之路，主要是西汉时期张蓦走西域，开辟的那条。

    其东起长安，沿渭水西行，经过河西走廊，到达敦煌，出玉门关和阳关，进入西域，最终到达多瑙河下游。

    这条大陆通道有南北两条支线，南道由敦煌出阳关西行，经楼兰、于阗、莎车等国，沿昆仑山麓过葱岭，西达大月氏、安息、条氏最后到达大秦（罗马）

    北路由敦煌出玉门关西行，沿天山南麓过葱岭，经龟兹、疏勒，大宛等国，再向西南行与南道汇合。

    这两条线路皆通称——陆上丝绸之路

    汉多走南路，唐多走北路。

    另外，还有一条海上丝绸之路，该路主要以南海为中心，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国至隋朝时期，繁荣于宋朝时期。

    其主要路线，是从楚庭乘船，经满刺加海峡，经过锡兰国、尼格罗等国，最终抵达阿克苏姆。

    这条通道，也被人称为“海上丝绸之路”，这是后话不表。

    而第三条丝绸之路，却是鲜为人知的。

    它由九黎巴蜀起，走夜郎国古道，经过古滇国的伊洛瓦底江，至洪沙瓦底北部，再渡亲敦江到达身毒东北的莫帕尔高原，然后，由沿恒河流域转入大夏国北部，最终至帕尔斯帝国。

    而这条丝绸之路，远比张骞丝绸之路还要早上千年。

    同时也被称为：身毒道，南丝路。

    “第三条丝路？”裴矩好奇之余，也是暗暗吃惊，饶是他为了完成《西域图记》，呕心沥血，已经写完两大卷。

    书中合计四十四国的山川、姓氏、风土、服章、物产等资料，编辑成书，记载详确，并绘有地图。

    甚至，还有由敦煌的陆路捷径，以及南海至西海（地中海）的航路。

    “正是第三条丝路！”那面如冠玉的中年人笑了起来，笑容中充满了狡狯，道：“开发此路之人，便是汉武时期，与张骞齐名的唐蒙。因通西南夷道，发巴、蜀、广汉卒，作者数万人，治道二岁，道不成，士卒多物故，费以巨万计，蜀民祭及汉用事者多言其不便......”

    裴矩闻言，急忙提笔从包里取出纸笔，详细记录。

    杨霆风则是叹道：“杨某听闻，唐蒙浮舟牂牁之策，诚为凿空，初时臣民惊疑，蛮夷煽动，然劳师殚货卒置郡如土者，虽来喜功之讥，自是华夷一统，亦足征武帝善任成功矣。论其价值，确可与张骞打通西域相提并论。可惜啊.......”

    那面如冠玉的中年人，也颔首赞同道：“的确如此，可唐蒙所做之事，利在千秋，弊却在当代；我巴、蜀、广汉、犍四郡之百姓，在开辟这条丝路，死伤无数。而唐蒙自己，最后也落得个默默无名，消失在史书的下场。”

    话及于此，众人也是纷纷点头，沉默不语。

    由于，当时的工程技术限制，唐蒙开发西南失败了，但也成功开辟出了一条小路，成为了日后茶马古道与南丝路连接的重要组成部分。

    也正因为这条小道，西南蛮夷之地与大汉来往密切了起来，双方贸易来往不断，两地互市兴起，然规模并不大。

    本来，这第三条丝路也有机会兴起。

    而提出建议的，正是打通西域的张骞。

    当时，恰逢汉匈之战白热化，张骞提议汉武帝绕开匈奴的地盘，从西南方向出走西域，汉武帝当时，虽然心动，却并未同意。

    四年后，当张骞再次提出此建议时，刘彻同意了。
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