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    现在的这些数据，可都是在落后的TF30发动机的情况下达到的，如果换装最新的发动机，那性能绝对会有进一步的提升。

    要高速有高速，要低速有低速，这就是可变后掠翼的最大优点，看看空军现在的最先进的F-15，靠着两台F100发动机，在高空也才飚出来了2.5马赫的速度，但是，这是没有任何挂载的情况，当挂载了导弹之后，还仅仅是麻雀导弹，也才仅仅能达到2.0马赫左右！

    没有任何一款战机，可以和雄猫媲美，雄猫在天空中，是无敌的！

    “这就是我们可变后掠翼的最大优势，如果我们继续换装新的发动机。”内森说道：“甚至，我们可以实现不开加力的超音速巡航！”

    什么叫巡航？那就是飞机长时间的巡逻飞行。

    任何一款战机，极速几乎都能超音速，甚至是像米格25这样达到3马赫因素的变态货。

    但是，这些飞机，那都是打开加力之后才能达到的。

    打开战机的加力之后，燃料会以惊人的速度消耗，如果正常能够飞行3个小时的话，那打开加力，15分钟就没油了。

    所以，除了极少数的飞机例外之外，大部分的飞机，都是短暂地进行超音速飞行，如果能够不打开加力，就进行超音速飞行，那绝对需要变态的发动机才行。

    后世的F-22就是如此，它靠着强悍的F119发动机，不开加力的正常中间推力，就是118千牛，要知道，现在的类似于F100这样的发动机，加力推力，也才129千牛！

    而F119打开加力，推力就高达178千牛！

    正是靠着强悍的发动机，F22实现了超音速巡航的梦想，而在和F22战机对抗中，一旦F22进入超音速巡航，那就意味着不和你玩了，你要追，根本就追不上，很快燃油就没了。

    再拿现在的雄猫战机来类比，现在的TF30发动机，加力推力也就90千牛左右，而F100发动机，中间推力65千牛，但是，经过不断的改进，F100后续的发动机，就有中间推力达到79千牛的型号。
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