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    通过这次会议，卢昌华敏锐的发现了问题。

    那就是，旧拖拉机怎么办。

    就是卖废铁也得有人来收啊？

    这事能不能自己给他们办了。

    重要的是，很多旧车还能用，如果直接卖废铁还真亏得慌。

    卢昌华会后，当即给媳妇去了电话，把这个问题反映了一下。

    “咱们在卖车的同时，能不能统一回收旧拖拉机？”

    “昌华，咱们收回来放哪儿？收回来咋处理？”

    “你看，我们有技工，把这些旧车修复一下，翻新一下，卖二手车呗，总有需要它的地方。”

    “二手车？”

    王瑶想了想。

    “也行，不过就是麻烦了些。”

    “媳妇儿，咱们不是为了卖二手，而是为了更好的卖新车。这是一种服务，给客户解决后顾之忧。”

    “你想啊，旧车不但有了去处，还能换几个钱，至少比卖废铁强，客户心理能不高兴吗？我们的新车还愁卖吗？”

    “对，还是你说的对。就是心眼多。”

    “哪有，我这是提醒你的客户服务。”

    “行，明天我跟他们商量一下，下个文，让销售部的人执行这个政策。”

    仅仅三天时间，就有昌和的业务人员来到了长水农场，对更新拖拉机的客户进行登记。

    凡是有老旧车辆需要协助处理的，都可以委托昌和集团来办。

    有修复价值的车辆，昌和集团可以作价收购，可折抵购车款。

    没有修复价值的老旧车辆，可协助进行报废拆解，或者销售废铁。

    这个服务配套政策一出，所有更新拖拉机的客户都高兴了。

    对昌和集团的服务当然满意。

    而那些本想购买一拖拖拉机的人，很多都改变了主意。

    转而购买昌和-100了。

    这就是服务的力量。

    不仅如此。

    昌和集团还在每一个农场合作建立一家昌和拖拉机售后维修站。

    这样就能保证所有昌和拖拉机都能在第一时间找到维修单位和零配件。

    整个黑省国营农场有133个。

    昌和集团就建了133个维修站。

    这就是本地企业的优势。

    像一拖，你让他在每个农场都建一个维修站是根本办不到的。

    农场这些老旧拖拉机都运回了北宁。

    昌和集团集中力量对这些老车进行了修复。

    又在北宁建立一个拖拉机二手车市场。

    全省送来了8000多台旧车，修复了4000台左右。

    北宁一下就成了黑省着名的拖拉机二手车市场。

    东三省的很多农民都跑来北宁，选购这些拖拉机。

    这些车被修复后，可以正常使用。

    重要的是，价格便宜。

    几千块到一两万不等。

    来买的人都是个人。

    有林区的，有牧区的，也有农村的。

    经过昌和集团这么一操作。

    北宁不仅是昌和拖拉机的生产基地，还是二手拖拉机的销售市场。

    重要的是，还带动了一大批小厂的出现。

    这些厂子以机加为主。

    就是为了给这些老旧拖拉机修复做配件的。

    陈立国带着领导班子亲自在黑省巡视。

    亲自去了第一线。
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