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    况且他也不敢完全相信克莱恩一定会信守承诺。

    此时的纽约和往常一样，充满了活力和暗地里的肮脏。

    克莱恩吃着路边摊，虽然已经算得上位高权重。但是这个法国人还是喜欢地盘上的餐饮点转转。

    他解释这为法国人的浪漫。当然，忽略他身旁吓得战战兢兢的商贩也许会更加有说服力一点。

    这点就可以看出亨特和其他社团不同的地方了：至少他在东区不需要带上那么多保安，用一个斯内特用来拿东西就可以了。（斯内特：你礼貌吗？）

    你可以理解为两种社团发展模式不同，当然，从某一种角度来看，亨特显然得到了东区人的“民心”

    按照常理来说，社团一共分两种：一种是直接吸平民的血，类似黑手党和港岛这种模式。另一种则是代替了一部分政府的职能，比如二战时期的日本黑龙会之流。

    严格来说，亨特和他的手下不属于这两种之一。他更像是一个秩序的守卫者：

    避免了各种地下势力为了某一个小位置而大打出手，并且为失业的人提供一份工作。

    这就让浣熊市很多工人白天是一家建筑公司的员工，在某些必要的场合却能充当亨特手下的力量。

    当然，这种模式的开销很大，但同样内部的向心力也极强：只要安心跟着亨特，就不怕没有饭吃，哪怕你以后因为身体问题退休了也可以从亨特这里领取一部分生活补贴。

    大家是不是觉得有些耳熟，这不就是社＊保制度嘛？可惜这是二十世纪三十年代，一个开除员工甚至不需要理由的年代。

    回归正题

    在车队行驶过程中也不是没有人来找过麻烦，不过听到这是“太平洋铁路”的货后却没人敢真的动手。

    因为这家公司背景太硬了，随便就能垄断半个州的小工程。（米勒：乃乃的，还不是得靠我给你打点？）

    亨特为了让太平洋铁路公司回血，靠着市政厅的人脉使这个公司接到了不少工程，以至于很多大型媒体都认为这家已经快一百岁的公司即将要起死回生。

    不过就在出了卡拉多纳州以后，问题慢慢多了起来。

    先是当地的县警察过来盘问，然后是州警察想要向这个一看起来就很有钱的车队讨要好处。

    带着多一事不如少一事的心态，车队负责人也都陪着笑脸糊弄过去了。
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