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    符腾堡公国首都（或者叫首府），斯图加特。

    在后世，穿越者曾经造访过这座城市，当然不是为了旅游或度假，而是工作。

    由于斯图加特的夏天气温超过40度，而且冬天也不暖和。虽说谷壁陡峭的内卡河河谷的周边环境的确不错，然而比起历史悠远的莱茵河，蓝色经典的多瑙河又相差得太多，根本没有什么特色。

    所以，唯一能吸引穿越者的，是因为斯图加特属于德意志汽车工业的发源地，像梅赛德斯·奔驰、保时捷、迈巴赫这样重量级的汽车品牌，都诞生于斯图加特。

    在德国留学前后，穿越者曾受聘于一家著名的德国汽车公司，撰写过面向东方大国消费者的宣传文案。事后效果的反馈不错，汽车销量增长不少，自己还额外得到了一笔奖金。

    然而好景不长，曾经引导过内燃机革-命的德国人忽视对新兴电动汽车的研发与推广，以至于在东方大国的各个电动车厂家围攻下，一步步丧失了东方大国的汽车市场，甚至还波及到德国本土。

    最后一次来到斯图加特的时候，穿越者已经留意到在德国汽车工业发源地的公路上，不乏来自东方大国的电动汽车。

    当然，上述这些对于如今的安德鲁而言，都不是什么重点。

    所谓的重点，是他了解过内燃机的基本原理，以及未来的发展方向；此外，他深知技术更新迭代的重要性。电池技术改进与互联网科技的叠加，就可以将日德这样的燃油汽车巨头，打得半身不遂。

    基于此，安德鲁始终不满足于眼下的科学技术，他向科学院的院士、科学家、工程师与学者们反复强调，创新必须是永不停止。

    不仅是运用蒸汽机的火车和轮船，还体现在武器装备方面。

    等到后装线膛枪，即德莱赛-夏塞波1796式步枪，在一个月前通过了陆军部的检验，即将在两年内成为法军的下一代制式武器。

    而一直被安德鲁下令严格保密的，使用雷酸汞发射药与米尼弹结合的前装线膛枪（简称米尼步枪），已经大规模的装备于法军序列。

    比如说，霍斯的山地旅士兵就是人手一支米尼步枪，它不仅能在雨天环境下保持较高的发射率，最佳射程与有效射程也分别达到了惊人的200米、350米，关键是还能做到一分钟三到四发；为方便步兵近距离防御与格斗，枪口安装了一把阴险的三棱刺刀。

    也正是这款新能优越的米尼步枪，成为坚守乌尔姆山地旅的五干余官兵（含瑞士团），抵御七、八倍于己的奥地利军队的疯狂进攻时，最可靠、最高效的单兵武器装备。

    据统计，霍斯的山地旅中至少有35支前装米尼步枪下落不明，大都是城外的机动部队在残酷的战斗中遗失的。毫无疑问，这些丢失的前装米尼步枪应该是被奥地利人缴获。

    尽管在战后，法军从众多奥地利战俘手中追回了29支前装米尼步枪，但依然有6支前装米尼步枪被奥军指挥官维尔姆泽元帅，派人送到了五百多公里外的维也纳军械所，希望能加以仿制与改进。
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