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    中国在北方获得了重大胜利，赤塔，伯力，海参崴，双子城这些俄国执行他们亚洲扩张政策的重要战略据点一个接一个的落入中国军队手中。

    前前后后数位贵族和将军被俘虏更是让沙皇俄国威名扫地，赤塔被中国军队攻克后，刚准备修建的环贝加尔湖铁路就停了下来。

    因为中国军队就在赤塔贸然修建可能会被中国找到机会，外加这二百多公里修建起来确实困难，所以俄国在这最后的二百多公里上卡住了。

    没有这两百多公里的环贝加尔湖铁路，俄国人就没有办法利用西伯利亚铁路，将部队运到战争最前线。

    增援的部队只能从贝加尔港下车，再通过贝加尔湖或者绕路的方式前往贝加尔湖东侧，之后在进行一段距离的行军后，然后才能继续利用火车到赤塔。

    但之后更大的问题出现了，乌兰乌德到赤塔中间的铁路被从赤塔出发的中国军队给拆掉了，并埋设了地雷以及各种陷阱，最后中国军队干脆制造无人区。

    他们仗着西伯利亚俄军实力不足，刻意破坏俄国的交通命脉，丝毫不在乎俄军部队对此会有怎样的反应。

    失去了这一段的铁路，俄军的补给线就又被延长了不小一段距离。

    而在赤塔的中国军队虽然同样无法直接连接到国内的后勤基地，但补给线要比俄军短不少，

    此外胪滨府到赤塔的铁路线在很安全的情况下修建，而规划中的阿穆尔铁路计划也被中国人捡了起来。

    如果这两条铁路建成，再用上俄国人花费了重金了乌苏里铁路和赤塔以东的外贝加尔铁路，外东北对中国人来说就和本土没什么区别了。

    这种局势直接导致了中俄的陆上战场被放在了西伯利亚大铁路的缺口上，花费重金，被认为是俄国亚洲战略最重要助力的西伯利亚铁路成了一场彻头彻尾的灾难。
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