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    心中稍定，白钰有点闲暇地问道：

    “先是粮农组织，后是联合国常驻代表，怎么觉得你背后家族与外事委有关呢？”

    尹冬梅轻笑，道：“您还真猜错了，那个人确为家族子弟但跟我只是同学关系，大学毕业后在外事委混了几年后就常驻联合国，职位嘛不算高但生活安逸收入可观，副业是在纽约低价收购房子转手卖给国内过去的，几年下来赚了好几千万呢。”

    这一说白钰就明白了。

    京都传统家族虽在上层遭到打压，但根深叶茂仍在包括外事委在内的钟直机关有着很大的影响力，而外界羡慕不已的联合国众多机构的“金领”职位，坦率讲平民阶层连边缘都碰不着，仅限于很小的圈子——重要岗位给需要镀金和完善履历的领导；中层岗位用作安抚升迁无望或充军发配的干部；普通岗位给对仕途不感兴趣、向往西方生活的家族子弟。

    没背景的再奋斗，顶多从千军万马当中杀出来争取到出席联合国下辖机构会议、演讲等活动，或担任三至六个月的志愿者，回国就是了不得的辉煌经历。殊不知落到家族子弟们眼里冷冷一笑，暗嘲这些没见识的平民。

    有人由此感慨内地还是不平等呐，这方面远远不如欧美等民主国家，其实错了。在联合国及下辖机构职位安排上，欧美要加个“更”字，凡能挤进去的都是在总统大选时出过力、捐过款、拉过票的关系户，而且很明确的明码标价：

    捐得多，到人文、环境、气候舒适的欧洲；捐得少，拉美、非洲的干活。

    这个世界根本没有纯粹的平等，平等永远存在于天真者的想象之中。

    从主干道拐入去关苓方向的高速。

    “白书计，前面是路的车！”钟离良突然道。

    果然，夜色下依稀看到路冠佐开着私家车从毕遵方向驶了过来，估计从省城回来途中先把朴恒送回家，再独自回关苓。

    路冠佐开得并不快，也难怪，快五十岁的人一天开几百公里真累得够呛，而且一路上还得不停地动脑筋、打电话联系，始终处于高度紧张状态。

    “超上去吗，白书计？”钟离良请示道。

    在官场，超车是有讲究的。

    上级可以超下级的车，不仅超，下级看到上级的车居然在后面应该觉得惶恐，主动把车速降下来配合领导超车。

    下级有天大的急事都不能超上级的车，哪怕你去救火，火可以扑得灭，领导心里的火呢？

    同级、同事之间也不能超车，这不光是官场也是职场、社交礼貌问题。常委班子也如此，不管排名先后一般不超车。

    但书计是否可以超的车呢？理论上可以，实际上分寸很难把握。最好的办法是看到书计的车后让到旁边并作出提醒超车的善意表示。

    “不着急。”白钰道。

    跟领导久了，钟离良已经适应官场比较艺术的表达方式，“不着急”就是不用超车，跟在后面看看路冠佐到底去哪儿。

    但白钰不会把话说得那么直白，主要还看司机的悟性。

    一前一后开了十多公里，路冠佐拐入关苓服务区——再开十多公里回城已经过了饭点，大年初一机关食堂也不开伙，不如在服务区吃个便饭。

    白钰道：“我们也进去，人多热闹。”
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