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    新加坡航运豪门、素有“世界船王”的百里世家由百里骏率庞大的商务团队正式访问暨南，申委书记庄楫石、省长茅克砜都出面盛情接待。

    双方进行数场亲切友好的会谈后，百里骏旋风般五天内考察了省内十多家港口，最后一站从宛东前往湘江，与芮芸、卢画家见面商谈合作事宜。芮芸从正前倚托赵尧尧等提供的资金成功将濒临倒闭的港口运营至盈利，且逐步转变成半民半军性质，让湘江相当多公知的玻璃心碎了一地。

    百里骏与芮芸夫妇商谈，意在透过彩芸集团在内地广泛的人脉资源和良好声誉，争取暨南此轮启动的港口经济体制改革大潮中抢占桥头堡位置。之前已与白钰达成入股泷口港的合作协议，那只是良好开端，百里骏要以此为契机撬开向往以久的暨南港口市场。

    作为家族资产千亿级航运世家并不在意港口那点利润，百里家族之所以近百年屹立世界强手之林而不倒，靠的是未雨绸缪的商业布局和比竞争对手快起码十年的战略目光。

    而今百里家族判断出来了，现在到往后三十年至五十年内，中国沿海港口将成为世界商业贸易运输最繁忙的中心！

    在这样脉络清晰、趋势明显的商界盛宴当中，百里家族绝对不能缺席，必须极可能深度地参与其间，以期在未来国际贸易和世界航运格局大变迁过程中提前占有一席之地。

    同样在芮芸夫妇角度，随着在文化产业领域已做到极致再往后暂时找不到突破点，到她的财富等级也有烦恼，即庞大的家族资产和资金如何保值和盈利，既要低调地避过正府监管和媒体跟踪又要稳妥而持久地赚钱，实质很难很难。以数十年前湘江李姓超级富豪为例，提前嗅到某种风向标后大举从内地撤资转往英国，结果舆论大哗“别让李某某跑了”之类，人家也解释得很客观“在商言商”，但无脑键盘侠们哪里听得进去？但事实上大资金一进一出难免会有动静，毕竟动辄数十亿上百亿，并非工薪阶层从银行取几十万就警惕得不成样子，需要一个很大的池子来容纳且投下去溅不出水花，取出来无声无息。

    过去房地产产业的池子足够大，几千亿资金呼啸来去挥洒自如，京都高层意识到其弊端后强力打压，砍了为首呼风唤雨者，其余大小喽罗们乖乖降杠杆、卖资产、还贷款，落得一地鸡毛。

    近几年来卢画家频繁到内地考察调研，而将文化产业方面生意交给卢灵儿打理，有出于培养锻炼的考虑但最主要还是以收为主大幅降低文旅投资规模，逐步转移到更大的池子里。

    新池子已经找到，那就是暨南港口改制！

    它的容量有多大？泷口港集团三方入股前，彩芸集团作为小股东已经在泷口机械集团投了二十亿；财大气粗的楚越纵横投资出手超过五十亿，还仅仅占湎泷港小部分。

    湎泷港的规模、体量与老大哥勋城港更没法比，这样的资金池简直就是天然吞金兽，加上国资作为背景很完美很安全。

    不过国资背景产业向来管控很严，正府通常很警惕过分逐利的资本加入，尤其具有战略意义、军用民用、社会服务等多重功能的港口，更况有地方家族势力幕后掌控的暨南。

    百里骏数年前无功而返，这回倍加珍惜难得的机会，深知光拜访庄楫石获得口头支持不靠谱；白钰那边只能确保泷口港成功，手伸不到别处；思来想去必须与芮芸联手干一大票。

    细细密密商量了半天，芮芸感觉纵使走京都高层路线如范晓灵、明月甚至俞晓宇的路子，那些大领导她都有办法接触得到，关键在于大领导们做事分寸感很强，象暨南那种地方，象港口改制那种敏感的、容易给外界造成官商勾结钱权交易的操作，恐怕不太可能出面打招呼。

    暨南高层、岭南都家等方面，这些年来与芮芸也有交集台面上关系还可以，但若涉及真金白银的利益冲突恐怕就没那么好说话了。

    庄楫石应该预见到港口经济体制改革会引来各路大神争夺，提前在百里骏面前表明省里放权给地方，一方面省领导不便出面要求港口做还是不做；另一方面百里家族看中哪个港口自行接洽，只要双方谈妥条件省里都会给予支持。从而避免卷入说不清道不明的商业竞争。
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