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    不怪邹铭如此惊讶，他在电动车界里也是打拼了好多年了，之前的时候不是没有听说过关于电动汽车的种种传闻，但是在他的印象里，有关于电动汽车的研究，他见到更多的都是外国品牌的研究，从来都没有一家国内的车企有过相关的项目，但是今天，他见到了！

    虽然不知道此时艾姆普的研发已经到了哪一个阶段，可无论如何，都足以让他叹为观止，同时对于艾姆普的野心，有了更加深刻的认知。

    他的眼睛紧紧的盯着白宁远，期望着他给予自己一个答案，想想这样的项目，居然出自眼前这个年轻人之手，着实是有些不可思议。

    面对着邹铭那几乎是有些失态般的询问，白宁远点了点头，算是给了邹铭一个肯定的回答：“没错，我们现在确实是在进行电动汽车相关项目的研发，目前我们最先做的，是进行底盘的设计定型！”

    电动汽车技术，主要包括电机、电池、电控，然后就是汽车传统方面的底盘。

    虽说艾姆普的前身是泰格路虎，隶属于大型车企泰格集团，当初白宁远在和琅琊市政府达成收购协议的时候，也是特意的约定过，泰格集团在这一方面要给予艾姆普支持和指导，可泰格毕竟是做商用车起家，它们所用的汽车底盘技术，和乘用车比起来，要简单粗放的多，而一个好的汽车底盘，几乎决定了一款车的成败。

    “眼下我们的这个团队，里面有当初泰格集团里面的技术骨干，也有一汽、东风这样车企里的老工程师，除此之外，我们还特意通过猎头公司，寻来两位有名的工程师领队进行研发，他们曾经在保时捷工作过，参与过数代911跑车底盘的设计研发和改良，经验十分的丰富……”白宁远指着人群当中那两个头发花白的歪果仁，对着邹铭介绍道。

    此时的邹铭还没有从一开始的震惊当中恢复过来，听到白宁远的话，虽然他说的语气很平静，可邹铭还是能够想到，这背后所付出的重重代价和艰辛努力。

    别的不说，光是从保时捷挖来这两个工程师，所花费的代价就绝对不菲了！

    “我们的整体采用了非承载式车身的设计，这样从根本上来说，可以缩短汽车底盘的研发周期，此外，对于一款电动汽车而言，它所有的重要部件全都集中在底盘之上，到时将车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动就会被减弱或消除，这样万一发生碰撞时车架就能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，最大程度上保证乘员的生命安全，此外，因为有独立的大梁，底盘强度较高，所以对于主要部件的保护性也要更强一筹！”白宁远继续对着邹铭介绍道。
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