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    在床上挨到天亮之后，两个人去餐厅当中用过早餐，然后便和已经完全调整过来的莫兰他们，直奔Palexpo会展中心，在这里，日内瓦车展将会在今天拉开帷幕。

    虽说这一次带着柳思颖过来散心游玩，但是这参加日内瓦车展才是此行最重要之事，对此，柳思颖也没有表达出什么异议来，怎么说男人都要以事业为重。

    再说了，能够参加号称“国际汽车潮流风向标”的日内瓦车展，本身也是一件颇具谈资的事情了，足以算作是旅行观赏的一部分。

    同其他的那些车展一样，今明两天是媒体日与专业观众日，从后天开始才正式对着公众开放。

    到了车展现场之后，凭借着参展商的身份，一行人从后门进入到了展区内部，然后便沿着通道，直奔EMP的展区而去，同时沿途没有忘记欣赏一下周边品牌的展区情况。

    不得不说，日内瓦车展的规模确实是国内车展无法比拟的，这一点，无论是从现场的参展规模上，还是各个品牌所展示出来的车型上都可见一斑。

    在总面积超过77550平方米的7大展厅内，将有超过130款各领域的汽车产品进行全球或欧洲首发。

    这样的情形，在国内车展上是绝对看不到的。

    饶是号称国际A级车展的京城与沪海车展，能够有十几或者几十辆首发产品，就已经是相当了不起的事情了，值得它们自己吹嘘不已。

    更不要说在这两大车展上所展出的车型，大都是国外已经上市两三年甚至四五年的车型，到了华夏这边，依旧当成“最新力作”。

    而在日内瓦车展上，各大汽车厂商无不用尽浑身解数，确确实实的将最新最好的产品展示出来，从这一点上就能看的出来国内与国际主流市场的差距。
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