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    趁着地球各国忙着进军太空的时候，风朝佑将第一批常驻进取号空间站的航天员送进了太空。

    这一批航天员一共有五人，两名操作控制员和三名科学家。

    按照计划，这一批航天员将会在空间站中工作半年，半年后会有十名航天员上去替换，此后每隔半年轮换五名航天员，让进取号空间站随时保证有十人常驻。

    进取号第二阶段的建设任务等到设计验证完成之后就会立即开始。

    这一次将会至直接建成，使其能够完整的发挥出空间站的全部功能——中转站只是其中一个功能罢了。

    因为只要在地月系统第一平动点上有着这么一座半军事化的空间站，那么就可以说是掌控住了月球开发的控制权！

    另外，虽然穿梭机可以直接在地月之间往返，但因为穿梭机运载量实在是有些少了，所以直接使用穿梭机去建设月球空间站是非常耗时间的！

    因此，在穿梭机的基础上，周博领头的小组正在研制一款太空运输船！

    太空运输船不需要进入大气层，所以在结构上就用不着设计的那么紧凑，只要有足够的运载空间和太空飞行的能力就行。

    甚至都不用维生系统，直接弄成全自动的，这样就能通过进取号空间站进行中转控制——这才是中转站的功能所在！

    到时候，穿梭机将货物运到太空装进太空运输船就行了，而太空运输船等到装满之后就启程前往月球，然后再让穿梭机将货物转运到月球地面上。

    举例来说，如果说穿梭机是货车，那么太空运输船就是火车！

    到时候，就可以利用月球的低重力发展月球工业，无论是采矿还是冶炼，又或者是加工制造，都能直接在月球上进行，以避开地球上的各种掣肘。

    以及……利用月球上的氦三资源发展、研究可控核聚变！

    ……

    随着时间的流逝，位于第三基地的地面验证试验也终于顺利完成了，第二阶段的建设任务马上就开始了。

    首先运到的是核反应堆舱和两个发电舱，采用了快中子增殖反应堆和磁流体发电系统，总功率达到了一百六十兆瓦。

    这一套核能系统直接连到了新的接驳舱上，核心舱、防御舱和停泊舱在另外一头呢。
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