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“领导还是坐飞机比较快，咱们要是坐火车可不得几天几夜。”下了飞机之后，秘书小巩感慨的说了一句。
50年代，当时特快列车的时速在70公里/小时左右。而60年代，特快列车的时速逐渐提高，达到了100公里/小时左右。
盛京到四九城有七百多公里，即便是坐特快为需要七个小时多，这特快也不是说你想坐就能坐，普通的火车车速也就是几十公里，可不是需要好几天的时间。
不过让姜言吐槽的就是，后世盛京到四九城的高铁也只需要不到三个小时，就这，还是飞机。
这可怜的孩子吃一口红烧肉就感觉幸福的不行，这要是来个满汉全席还不得晕过去！
不过话说回来，对于坐飞机，姜言他实在提不起来太大的兴趣，感觉约束多，坐位也不舒服，在后世的时候，他能坐高铁就绝不坐飞机，高铁多舒服啊！又快又稳。
截止到姜言穿越的时候我国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。这里程数可以完爆大部分的国家，尤其是高铁。
在高速铁路的建设中，我国采用了多项技术手段来提高列车的速度，如通过优化设计、减小风阻、改善轮轨系统等来减小列车的阻力，同时采用高强度钢材、降低列车重量等来增加列车的加速度。此外，高铁还采用了分段供电、无人驾驶等技术手段来提高列车的速度。
而且我国高速铁路的事故率已经远远低于其他交通工具，其中最为突出的是高铁列车的防撞技术。高铁列车采用了多重安全措施来保证乘客的安全，如采用了自动化的控制系统、高精度的信号系统、车道控制系统等，这些技术能够及时检测到异常情况并采取相应的措施。
我国高铁技术在舒适性方面也有很大的提升。高铁列车的内饰设计非常现代化，舒适性也得到了极大的提高。
现在姜言站在飞机的出站口这里那是无比怀念后来的高铁啊！算算时间等自己坐上高铁的时候估计都七老八十了。
不过该坐还得坐不是。
下飞机之后，这小风一吹，浑身打了一个哆嗦，姜言记得他们来的时候四九城平均温度在23℃以上，没想到都六月了，这盛京的天气还是这样冷。
“领导，这盛京的天气还真冷。“小巩哆嗦的开了口。
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