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    有信誉，

    愿意去的人也多，

    会来这新字头的当然就不多了。

    高要来港岛怎么可能会搞这些？

    偏门是赚钱快，

    不代表利润一定有多丰厚。

    就算是开放赌业的濠江，

    现在的利润可也没有多少来着。

    高要摇头，

    他基本已经定好忠信义的发展路线，

    就是跟随高升集团。

    地产+航运+娱乐这3架马车，

    几万人都养的起！

    当然了，

    这是后面！

    高要也不得不考虑现在的高升集团确实没有达到条件，

    而人马也不可能闲养，

    他沉吟下便说道，

    “这样吧，去收点几十辆二手车给弟兄们载客。”

    当时港岛私车不多，

    而人力车跟绿顶轿车已经不切合实际，

    至于那什么小巴、电车满足的是公众需求，

    对于私人的急切需求显然是无法满足的，

    所以的士服务便应运而生。

    当时的士有两种，

    一种是持牌的，

    也就是白牌车！

    另外一种当然就是不持牌的黑车咯，

    港岛这边称之为红牌车，

    大概在60年代的时候，

    港府才开始规范红牌！

    在战前，

    执港岛的士业牛耳的泰斗是养猪佬出身的胡忠，

    当时他拥有40多辆红牌车、10多辆白牌车…

    可惜的是随着港岛沦陷，

    胡忠的车全部被日军充公，

    他只能又一次回到薄扶林养猪。

    高要本人对的士生意并没有兴趣，

    不过当前港岛百废待兴，

    运输业有极大的发展空间，

    想到这里，

    高要说道，

    “顺便也收点卡车做运输，总让弟兄们有点事情做。”

    当时港岛有不少战时充公的汽车拿出来发卖，

    所以高要才说去收二手的，

    因为便宜啊！

    比如说要哥买福特得万把块，

    但是实际上其它的汽车可能也就是几千块，

    如果是二手，

    或许千把块就能搞定了。

    千把块一辆车，

    这对高要来说完全不不存在负担。

    “阿晋，你记住。”

    高要认真说道，

    “我们不是出来混的，要做就做大捞家。”
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