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    这些人平时空闲时间比较多，特斯拉的更新换代没这么快。这些人平时没事也喜欢玩改装车。

    这次死亡拉力赛算是让他们找到可干的事情了。再说了集团公司也给了指令，没有资金限制，随便捣鼓，随便改装，任何车型都可以。

    “我觉得首先车子必须要坐着舒服……”

    “还要足够快……”

    “驾驶性能要好……”

    “越野能力要强……”

    “要结实耐用……”

    “必须可以快速换电池……”

    “电池必须要防爆……”

    “路过危险区域，要防弹设计……”

    “我觉得用3系车架……”

    “我觉得用6系比较好……”

    “我觉得越野车比较好……”

    “我觉得皮卡好……”

    特斯拉的技术大拿观点多多，每个人都有自己的观点。最后实在无法统一观点，索性按照车型小组来分配。

    反正专家够多，谁愿意改装那个车型，就改装那个车型。只要满足条件就行了，至于花多少钱，特斯拉有的是钱。

    不过集团只有一点要求，那就是你改装出来的车子最后是可以正常出售的。等比赛结束后，集团会推出一批限量改装版，而改装方案就参考他们参赛时候的改装方案。

    推出限量版车型，不仅能够提升品牌知名度。说不定还能把投资的钱给赚回来也说不定。
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