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    “难道不是丢掉了吗？我现在已经是第13名了！”米克舒马赫有些泄气。

    马泽平继续问：“比赛结束了吗？”

    见对方不回答了，马泽平接着说：“我不知道你信不信基督。不过我的意思是，起步的时候我们搞砸了，这已经是事实，即使再遗憾也无法挽回。

    我听过一个故事，在某个小村落发了洪水，淹没了全村，一位神父在教堂里祷告，眼看水已经没过他的膝盖了。

    一个救生员划着救生艇来到教堂，对神父说：‘快点上来吧，不然洪水会把你淹死的！’

    神父却回答：‘不！我坚信上帝会来救我的，你先去救别人吧。’

    过了一会，水越来越高，又有个警察开着快艇过来，说道：‘神父，快上来，不然你真的会被淹死的！’

    神父不依不饶，说道：‘不，我必须守住教堂，相信上帝会来救我，你还是先救别人吧！’

    随着洪水淹没教堂，神父只能牢牢抓住教堂顶端的十字架，这时一架直升机缓缓飞来，飞行员丢下绳梯后大叫：‘快上来，这是最后的机会了，我们可不愿看到你被洪水活活淹死！’

    然而神父依然意志坚定道：‘不，我要守住教堂，你还是先去救别人好了，上帝会与我同在的！’

    神父最终被淹死了。

    到了天堂，神父质问上帝：‘主啊，我毕生帮助他人，小心翼翼地侍奉您，为什么您不肯救我？！’

    上帝却回答：‘我怎么不肯救你？第一次，我派了救生艇来救你，你不要，我以为你担心救生艇危险；第二次，我又派一只快艇去，你仍是不要；第三次，我以国宾的礼节待你，再派一架直升机来救你，结果你还是不乐意接受。于是我认为你急着想要回到我的身边来，能够好好陪我。’”

    听完这个故事，米克舒马赫沉默不语，马泽平接着说：“你我都知道，先前的五十圈都不作数了，几十分钟后的起步才是真正决定名次的时刻。

    我们的起步很不好，掉到了队尾，但是上帝怜悯了我们，给我们重新起步，证明自己的机会。要是我们依然沉浸在第一次起步失误的自责当中，困在自己内心的教堂，不是和那位神父一样吗？

    别傻了，米克，现在救生绳摆在了我们面前，我们没有理由不去抓住它。抬起头来，我们在第12和13位，到时候携手共进，你不是做梦都想着我们双车拿分吗？今天，就是最好的机会！”

    听完马泽平又是讲故事又是讲道理的劝慰，米克舒马赫笑了，伸出左手握住马泽平的右手：“那我们比赛加油了？”

    马泽平同样报以微笑，将手握得更紧了：“为什么不呢？”

    “维修区出口的绿灯已经亮起，由佩雷兹带队，16名车手驶上赛道，开始了最终的暖胎圈。前方我们得到消息，威廉姆斯车手拉塞尔因赛车故障，已经退赛。”布伦德尔说道。

    拉提菲也没好过。由于维斯塔潘撞车地点在发车直道上，头几圈安全车像葡萄牙站那样带领所有车手通过维修区通道，然而拉提菲的比赛工程师在消息告知上出现了巨大用词错误，不断重复“stayout（待在外面）”，本意是告知车手只通过维修区通道，不用换胎。

    但是这个明显具有歧义的通知方法，成功让拉提菲弄混了状况，并没跟随安全车队列通过维修区，而是独自一人在发车直道上开，旁边就是拖车和马修，十分危险。

    最终拉提菲被罚停10秒，赛后还扣了3个超级驾照分。

    全世界车迷屏息凝神，看着16台赛车跑完暖胎圈，停在了发车格上。

    第一盏红灯亮起。

    一抹红色和清脆的“嘀”声敲打在所有人心中。

    第二盏红灯亮起。

    米克舒马赫偏头看了眼场边的小发车灯，对于后排车手来说，他们往往看不清前排的发车灯，都是靠同步的小发车灯指引的。

    第三盏红灯亮起。

    马泽平深吸一口气，握着方向盘的两只手微微颤抖。

    第四盏红灯亮起。

    佩雷兹在后视镜里看了看身后的所有车手，这是他职业生涯第一次从“杆位”起步。

    第五盏红灯亮起。

    汉密尔顿在暖胎圈中已经将刹车磨得有些过热，对于七冠王来说，这同样是上帝给他的救生绳。如果他能把握住机会冠军带回，将会在积分榜上反超维斯塔潘16分！

    “五盏红灯熄灭，阿塞拜疆站的最后一次起步开始了！”

    “我们看到汉密尔顿起的还可以，佩雷兹切线起步挡住了汉密尔顿！”

    马泽平和米克舒马赫同时起步，这次两人的起步反应和加速度都很快，但是第11名的阿隆索更快，他已经超越了里卡多和塞恩斯！
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