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    q2仍然节奏流畅，在难度不大的红牛环赛道，spin等失误只存在于练习赛中。而没人愿意扫赛道的情景再次出现，此时大车队已经有了经验，派出车手使用中性胎刷圈，等赛道状况转好后再换上软胎！

    小车队见此，也都安坐p房中，等待赛道上的人跑完一轮飞驰圈。只有拉塞尔和马泽平鹤立鸡群，用软胎冲刺，毕竟是倒数车队，从赛车到策略组都被完全压制！

    不过二人的排名也暂时靠前，至少能幻想一下赛道忽然大雨倾盆，他们勇进q3什么的。

    赛前数据显示降雨概率为50%左右，然而马泽平只看到天空云彩较多，有些弯角甚至阳光明媚。

    随着q1还剩最后1分钟，所有人都仅有1圈的机会！

    勒克莱尔当仁不让，他只位列第12名，如果本节就此结束，他将被淘汰，所以急于做出一个安全的成绩！

    但是第一计时段，他就刷了黄，这令不少铁佛寺险些心脏骤停！

    在众车迷的担忧目光中，勒克莱尔顶住压力，第二计时段绝地反击，超越第10名马泽平.2秒！

    策略组再昏厥，马泽平仍然获得了首轮飞驰圈干净空气的一点优势，还能在前十屹立不倒。然而众人都知道，这个成绩一定会被刷掉，现在的勒克莱尔就是最好证明！

    所以马泽平必须再飞一圈，即使q3希望渺茫，但是一切皆有可能才是赛车的魅力！

    全力推过第一计时段，马泽平刷新了个人最佳，然而对比其他车手还是慢了些。

    看到方向盘显示的速度，马泽平不禁有些失望，不过很快他咬了咬牙，再次将注意力回到比赛中！

    第二计时段是赛道弯角最多的，对于他来说，这段最能提升成绩！

    然而过了3号弯，马泽平立即眉头皱紧，面色也凝重起来。方向盘上的故障灯亮起，显示引擎过热！

    “***，这一定是在逗我！”没有打开tr，马泽平在车里痛骂一句，随后直接无视故障灯，继续推进！

    3号弯后是一段直道，第二段drs在此打开。尾速达到330公里，赛车未发生异常，马泽平遂强制让自己暂时忘掉这事，但是方向盘上的故障灯却似乎更加显眼。

    降档、制动、刹车......顺利过掉4号弯，马泽平立刻松开刹车踏板，他的油门同样踩着，正是为了能在过弯后第一时间加速。

    可是油门踏板下去，时速表上的数字并没他想象中迅速提升，反而只是稍稍变了些数字！

    虽然潜意识里已经知道结果，但是马泽平仍不死心，抱着万一的念头松开踏板，然后狠狠一脚踩下去，眼睛死死盯着时速表！

    速度还是没变。

    4号弯后是个下坡，靠着坡度和惯性，赛车缓缓向5号弯滑行着，马泽平终于愤怒地砸了下方向盘，打开tr喊道：“丢失动力了，这到底***发生了什么啊？！”

    几乎同时，戴维斯也在下指令：“尼基塔，停车，动力单元损坏，我们不能再比赛了！”

    “做得好，恭喜。”马泽平阴阳怪气完，朝后视镜看了眼，想了解后方情况，以确保安全停车。然而他很快就发现这是无用的——引擎浓烟滚滚，将赛道变成白茫茫一片，能见度几乎为零！
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