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    果然，佩雷兹在砂石地里挣扎了一下，总算没有熄火，把赛车带了出来，掉到第11位！

    “他把我推出去了！”佩雷兹向车队抱怨。

    这次“扬雾运动”引发了连锁反应，博塔斯被干扰，出弯速度受到严重影响，汉密尔顿顺势夺回了自己的位置！

    佩雷兹不但让红牛在实时车队积分上失去15分，而且解决了梅奔双雄的位置问题，简直是坐实了“梅奔卧底”的身份！

    收回玩笑，马泽平得利，上升一个位置。6号和7号两个高速弯，他展现出了高超的个人能力，弯中速度明显快于斯托尔！

    不过这里没有超车点，斯托尔非常坚决地防守内线，马泽平不敢和他拼命！他终于明白自己“舍生忘死”防守时，对手的感受。

    于是忍一时风平浪静。等到第7圈，赛会干事宣布drs允许使用，马泽平瞬间在发车直道上紧咬斯托尔！

    “我忍你很久了！”马泽平打开drs，升级后的vf-21直道优势尽显，加之尾流的作用，赛车以肉眼可见的速度贴近斯托尔车尾！

    “马泽平来了，他过去几圈的速度明显快于斯托尔，后者很难守住位置！”

    马泽平佯装车头向右摆，把斯托尔骗到内线防守。实际一记假动作，就像赛前名场面中马尔多纳多超越维斯塔潘一样，不同的是他速度更快。即使处于外线，他的车头已经完成领先！

    斯托尔再鱼雷，也知道现在的状况，只能目送对手超越，位置掉到第7位。

    “做得好，尼基塔！”戴维斯右手微微握紧。在后方的角田持续施压下，能在drs开启后“秒杀”斯托尔，超车时机还是把握得非常好的！

    甘农也一直在与米克舒马赫保持沟通，他的车手同样表现不错。上一圈drs还没开启，他就非常强硬地插进3号弯内线超车阿隆索，着实打了头哥一个措手不及！

    被头盔遮盖的面部，米克舒马赫非常高兴，暗想：“原来强硬攻防就是这么爽吗？”

    之前为了防守，他在弯心几乎降速到停车了。虽然超车有些千钧一发的危险，但是这确实为自己争取到了一个名次！

    这时fia发出公告，赛会干事迈克-马西开出罚单，处罚了吉奥维纳兹，却不是因为引发和奥康的事故，而是安全车下超车。只能说那时状况如此混乱，他想保持距离都难，要怪就怪疯狂压车的维斯塔潘吧！

    比赛进入第10圈。事实证明戴维斯猜对了，马泽平超越斯托尔非常关键，因为后者对角田严防死守，吸纳维特尔、佩雷兹和勒克莱尔做“乘客”，形成了一列drs高铁！

    “尼基塔，我们的配速很好，比前方的加斯利每圈快.1秒。”戴维斯说道。马泽平距离加斯利1.2秒左右，能选择加速超越，也能安心管理轮胎，吃到部分前车尾流，战术上的选择很多！

    斯泰纳等人对目前的成果很满意，反正在他们赛前设想中，马泽平是必然会被梅奔两台车翻过的，起步被超只不过面子上难看一些罢了。而排在第6位，完全是可接受范围内！

    面对和加斯利斗车，或者管理轮胎的选择题，马泽平果断选择后者。虽然这似乎与普罗斯特对他“有激情”的评价不符，然而他知道，现在远没到拼杀的时刻，贸然进攻只会是匹夫之勇。

    于是指挥台上只剩戴维斯在监测马泽平的数据，其他车队高层但凡想看场有意思的比赛，都选择关注后排的米克舒马赫。

    第13圈，米克舒马赫追上莱科宁。kimi正在进攻拉塞尔，发现米克加入战局，不禁眉头一皱，预感到对方会给自己的进攻带来一些麻烦！
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