第163章 歼-5再就业-《说好军转民,这煤气罐什么鬼?》


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    “不如咱们去看看?”

    随后,受到王烨启发,已经有了新思路的高委员,看起来整个人非常的高亢,似乎忍不住现在就要投入工作一样,好不容易按捺住这种冲动,再次对王烨说道。

    “好啊!”

    王烨点了点头,对旁边的李保军说道:

    “这就是你说的第二个惊喜?”

    对此,李保军摇了摇头嘿嘿一笑说道:

    “不是,不过厂长你可以先看这个,这个虽然不够惊,但是足够实用。”

    “本来我们都想小规模量产了,您要是再不回来,我们都准备请老厂长召开最高会议,商讨确定关于小批量量产的问题了,这不您回来了?不用那么麻烦了。”

    在王烨不在的时候,如果联合体想要进行比较大的动作,就需要老厂长召开大会,然后讨论决定,但是王烨在的话,就不需要大会了,开个小会就能确定。

    “哦?什么东西?听起来似乎很有实用价值啊!”

    王烨忍不住好奇的问了一句,随后一行人再次上车,朝着另外一个车间赶了过去,这次高委员没有搞什么惊喜的套路,直接就把众人带到了车间里。

    刚走进车间,王烨直接忍不住笑了!

    在正常的历史进程中,对于华夏这个国家而言,其实不能说没有汽车文化,只不过华夏的汽车文化,和世界其他的以娱乐为主的汽车文化是不同的,华夏的汽车文化,以实用为主!

    就说美国人改装车,动不动给什么皮卡上面装v12引擎,然后搞什么力大飞砖的直线竞速赛,或者给拖拉机上面装火箭发动机,以及搞什么大脚汽车比赛之类的,但是不管什么比赛,基本上都是乱七八糟以娱乐为主的,或许可以这么说,人家因为工业化比较早,已经脱离了生产和使用为导向的那个时代,自然最后就演变成了娱乐。

    可华夏不行,从九十年代汽车才逐渐多了起来,那自然是得以实用为主。

    于是,在曾经的历史中,九十年代和新世纪的第一个十年,华夏的改装车市场堪称如火如荼,各种改装方式令人瞠目结舌匪夷所思闻所未闻,而终究目的只有一个。

    那就是:多拉快跑!

    下到小三轮,上到卡车半挂车全挂车,刚买的新车就得进行爆改,否则怎么挣钱?

    就以最常见的半挂车为例,标准的载重是三十五吨,全车不能超过五十五吨,但是经过咔咔一顿改装,最简单的就是增高栏板、加强后桥,分分钟载重拉到一百吨以上,号称“百吨王”,这还是悠着点的,甚至一百七八十吨的情况不是没有出现过,而且在某些地区、某些路段是常见的情况。

    甚至在曾经的历史中,出现过司机因为开着极限超载的卡车,走到了一条自己不熟悉的路上,最后直接把桥给压塌了的事故!

    在美国,改装车的司机们,可以交流“漂移”技术,或者“弹射起步”技术,而在华夏的改装车司机们,可以交流“跳磅”技术,用来降低路过收费站时整车称重的数值,堪称离谱!

    而之所以出现这种情况,本质上就是因为钱,在那个缺乏交通运输、国家整体运输能力不足的时代,多拉快跑就代表着更高的利润,那时候大车司机和养车的家庭,是远近闻名的富裕之家。

    至于问题,也是突出的,更多的事故、家破人亡、对公路的损害,危害公共安全,最终到了新世纪第二个十年,随着国家的大力治理,这些离谱的改装才逐渐消失了。

    此时此刻。

    王烨看着不远处的第二个产品,心中无限感慨!

    因为不远处的那台卡车,很明显已经经过了疯狂的改装,而且还是专业人员的疯狂改装,此刻在每一个角度,它都透露着疯狂的感觉!

    肉眼可见,这台疯狂货车是以解放大卡车为底子进行改装的,但是引擎盖发生了变化,很明显是换装了目前联合体自己的那款v8柴油发动机,又因为换了大马力的发动机,能看到随处可见的加固件,原本的解放大卡车,是双轴结构的卡车,但是现如今,它已经变成了四轴!

    在前轴的后面,也就是驾驶舱的后面,和车斗的连接处,增加了一根驱动轴,而在后轴的后面,又增加了一根负重轴,同时原本车斗的长度,也往后延伸了三分之一出去。

    当然了,这还不是最夸张的,最夸张的是,原本的解放卡车就是卡车,但是现在增加了全挂,后面增加了一节通过拖车钩连接的车斗,这个车斗没有动力,双轴结构,就是一个车斗,挂在后面拉着。

    而且,这还不算完,在这个车斗后面,还有一个一模一样的车斗!

    换句话说,这辆解放大卡车,拥有三个车斗,相对于曾经的解放大卡车,在运输体积这方面,增加了至少四五倍的规模!

    “咳,我想问一问,咱们这个大卡车,考虑过安全问题吗?”

    最后,王烨本想说一些非常“科学的”、“合理的”、“冠冕堂皇”的话,但是最终还是没有说出来,因为这就是时代的特征,几十年后的规定管不了今天的局面啊!

    所以,王烨最后只问出了这一个问题,对此高委员大手一挥,赌咒发誓一般的说道:

    “厂长,你就放心吧!”

    “我们已经进行了至少一千公里的各种路况的测试,而且我们不进行重载,主要是因为目前咱们厂的运输任务有点大,比如摩托车,咱们的卡车拉得太少,运输压力非常大。”
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