第(3/3)页 夏屿同意道，他的律师团队一直待命，在总价敲定后，就条款细节和汉莎航空的法务进行磋商，到了下午就拿出了双方都满意的合同。 在签字区域留下自己的名字，支付了9000万欧的预付款，那4架机况较好的a340-300会在三天内，也就是夏屿回国前飞往玛理。 他的员工将会对这4架客机进行封存处理，以便后续的整备售卖。 整机、散件生意夏屿都做，但重心还是放在拆解了就无法追溯并统计数字的拆机件上。 磨掉序列号，他完全可以一件卖三份，甚至五份。 一场意外加速了夏屿对拆机件的储备效率，进货成本也得到了有效压缩。 这叫什么来着？ 对，东边不亮西边亮，晒尽残阳我晒忧伤…… 收获满满的夏屿登上了夏洛克号，老钱驾机升空，朝着北欧飞去。 很快啊，他们就降落在了挪葳首都奥斯陆。 狼獾科勒是半个挪葳人，除此之外夏屿对这里的印象就是二战中德军费了两个月才拿下挪葳，不像某麦4个小时沦陷。 这样一个欧洲小国，他们的空军曾经装备了64架f-16a/b，加入了f-35项目后，更是在13年向老镁订购了52架肥电。 自19年第一批次f-35a形成战斗力之后，挪葳空军就开始大量退役老战隼，哪怕它们都是中期升级过的f-16am/bm。 只能说有钱任性，当然这批退役闲置的老战隼吸引了很多国家的目光。 就夏屿了解到的信息，东欧的罗马坭亚很想吃下一批，换装北约战斗机以此退役自己的苏系战斗机。 但总共70多架呢！人家说22年之前要全部退完，只要抢先下手，大家都能买到。 买不到也还能从其他国家入手，北欧不止是挪葳有f-16，玬麦和菏当年也买了不少。 这其中昔日马车夫和大毛有仇，只要找到机会，可能分币不要，直接捐战斗机。 现代社会就是这样，只要小国铁了心，即便不参战，也能给大国找麻烦。 只是这些老旧的f-16am/bm，在夏屿眼里只有单座改装成无人靶机，双座转民用的价值。 不升级航电，根本没有战斗力。 而要升级到够看的f-16v标准，换装an/apg-83有源相控阵雷达、升级任务计算机、加装狙击手吊舱…… 这么一套弄下来，起步就要四五千万美元，都能买五六架f-16am/bm的机体了，那为什么不用f-16c/d的机体升级呢？ 至于夏屿改装红色战隼的时候为什么用f-16am/bm，他这不是有系统可以整备机体么，旁人可没有。 到了现在，要整备也只会整备f-16c/d的机体了，老批次的战隼就两个选择。 没在首都待多久，夏洛克号就又起飞，前往距离奥斯陆850公里的博德空军基地。 同行的还有一架王室专机，挪葳依然保留了王室，而欧洲的王室成员们大都需要参军。 会开车只是保底，最好还会开直升机、战斗机什么的。 经常爆老爹金币的哈里王子就在阿冨罕驾驶阿帕奇干掉了25个塔塔，叔叔安德鲁当年也驾驶海王，参加过玛岛战争。 挪葳不打仗，王室成员更多只是体验一下。 比如这次和夏屿同行的英格丽·亚莉珊德拉公主，就要去博德空军基地体验f-16bm。 非要问为什么不体验肥电，大概是三个型号的f-35全都是单座机吧！ 夏屿可以通过关系体验f-15d、f/a-18d、阵风-b，但是他真的体验不了肥电，也体验不了猛禽，哪怕他上手就能操作。 不到一个小时，夏洛克号就降落在博德空军基地的跑道上，和刚满16周岁的公主打了个照面。 老实说，给人一种26周岁的感觉。 夏屿和对方聊了两句就提出要去封存战隼的机库看看。 (本章完)