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    为啥这么说？

    因为不解决动力电池的问题，电动汽车就是空中楼阁，永远也不可能落地。

    在前世，新能源汽车的真正成气候差不多要到十来年之后，当特斯拉这条大鲶鱼冒出来时，才开始对传统的燃油汽车产生冲击。

    而特斯拉的冒出，又是建立在三元锂电池、磷酸铁锂电池等长续航电池的基础上的，并且在此基础上，国产新能源汽车开始了变道超车之路。

    作为开挂者，余文钢自然不满足于前世的进程，按照他的想法，是在十几年之后，根本就不给特斯拉忽悠国人的机会，不让刹车失灵事件去谋害国人的性命。

    他希望，他所主持的电动汽车项目，一面世就是颠覆性的。

    想做到这一点，制约他的就是动力电池技术的进展，要知道，在这个年代，可充电电池还是以镍氢电池和传统锂离子电池为主，并且主要技术是掌握在日本和韩国公司手里。

    至于真正让新能源汽车腾飞的几种主要动力电池，比如说三元锂电池、磷酸铁锂电池、固态电池、钠电池啥的，好像暂时影子都还没有。

    比亚迪啥时候开始磷酸铁锂电池研发的？

    好像是2003年左右。

    宁德时代是啥时候开始的？

    更是到2011年才成立。

    尽管在前世，在动力电池领域，国内以比亚迪、宁德时代为代表的动力电池生产研发厂商，已具备跟日韩企业相拼，甚至还要领先的实力，可是在这一世，已开始提前布局的余文钢，不可能一直等，等比亚迪或宁德时代再冒出来。

    他想再开挂，把这一极为关键的项目掌握在自己手里，来做到领导和超前于时代。

    具体要怎么做？

    借鸡生蛋。

    他早就想到了合适的可利用对象，他的导师季老。


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