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    旅大造船厂，我国最大，能力最强，出现最早的造船基地。

    在这里，孕育出新中国首批的船舰，开启了一个个历史性的成功案例。

    到了这个地方，接待他们的是旅大造船厂的总领导。

    当这个领导看到陈昂后，那是是非常的兴奋。

    因为他知道出现在自己眼前的这位年轻的企业家到底有多么的厉害。

    但从表面来看，这家伙几乎是以一己之力要将旅大带到一个全新的高度。

    就连他们造船厂，都受到了一定的政策扶持。

    而且有消息称，旅大有望成为下一个直辖市。

    当一个地方成为了直辖市，那性质就完全变了！

    但这都是小道消息，从九十年代初期，就开始传旅大要成为直辖市，这种消息已经传了很久了……

    不过，数据显示，目前的旅大在国内大城市排名上已经高居前列。

    甚至有种和北京上海，并驾齐驱的感觉。

    一个民营企业家就可以带动一方经济，甚至带动起了整个国家的大环境，有人甚至迷信的认为，他带动起整个国运。

    这更让高层明白了，重点培养民营企业家的好处是有多大。

    主要是民营企业家野心都大，干了这一行就必须拿出破釜沉舟的气势来，不成功就得破产，到那个时候，没有仰仗，只能是一败涂地，一贫如洗。

    所以他们是只许成功，不能失败，并且是一直成功下去。

    而国有企业，背靠国家，很多人在其位，只图安逸，为谋私利那是勾心斗角，拉帮结派的，根本就没把心思放在经营上，大家进入国企，骨子里都认为这是养身板得到好地方，每个人都这个想法，这还能好？

    不信你看后世，除了那几个垄断性的国有大企业，真正在后世形成核心竞争，形成大格局大榜样的，又有几个？

    跟这里的总领导见了面，陈昂说明了来意。

    之后对方说出了目前他们能造出来的大货船的具体规模和多种性能。

    了解完毕，陈昂要求他们造出长度在一百七八的大货船，这是目前旅大造船厂能造的比较大，工艺最成熟的货船了。

    只要这两艘货船造出来，就把它们停到昌海县的港口。
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