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    现在，马毅搏让他们竞价，简直离了大谱；

    尤其是马毅搏还扯虎皮，什么大家根据自己对秦大妈共享单车的未来预期，以及共享经济的预期，还有未来的市场做出判断；

    不仅给他们画了大饼，而且还要让他们在这个大饼上自己再继续画。

    如果不是刚才陈薇薇把秦大妈共享单车的数据发出来，如果不是大家想要提前一步布局共享经济领域，这些投资人估计直接拂袖而去；

    简直太不尊重人了啊；

    简直离了大谱；

    简直简直了！

    但，这就是市场，这就是规则；

    当项目方求着资本的时候，资本也是各种脸子；

    同样，当资本方求着项目方的时候，项目方也可以提出自己的要求；

    你强它就弱。

    当然，你的强必须得被大家认可，被大家接受，而不是自娱自乐。

    其实，马毅搏是心理有预期的，之前吴远方帮秦大妈共享单车估值是25-30亿，但马毅搏可不这么认为；

    上一世，共享单车鼻祖摩拜单车的融资，更是神奇异常；

    2015年年初，摩拜成立，获得了146万的天使轮，刚开始，摩拜在中关村起步，十来辆单车作为种子市场，才开始慢慢发展；

    2016年，摩拜经历6次融资，估值已经高达数亿美刀；

    2017年，摩拜融资金额超10亿美刀，估值更是数十亿美刀；

    在2017年的时候，摩拜在全球布局城市突破100座，运营车辆超过500万辆，日订单量最高超过2500万，注册用户超过1亿，是全球最大的智能共享单车平台和互联网出行平台；

    现在秦大妈共享单车的数量远比不上最辉煌时候的摩拜，注册人数差距也是非常大；

    但秦大妈共享单车的优势非常明显：

    第一，秦大妈不缺资金，可以对资本说no，不融资也不影响其发展速度；

    第二，秦大妈共享单车不仅有单车专利护城河，还有共享电动自行车护城河；

    第三，秦大妈集团的用户数量非常庞大，有足够多的用户支撑；

    第四，秦大妈共享单车一个月内就投放市场10万辆，发展势头非常好；

    第五，秦大妈首次提出来的共享经济概念的加持。

    


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