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    明明快要过春节了，赖亮却是发现自己却是变成了空中飞人。

    当然了，车马费拿的手软，也算是痛并快乐着。

    “这帮车企大佬，都疯了吧，还让不让人过年了？”

    回到公司就碰到卢建生，赖亮忍不住吐槽了起来。

    “可不是嘛,    我最近一个月签下来的广告合同，又创造记录了。

    这帮人根本不把钱当钱啊。”

    卢建生显然也是感受到了车企的热情。

    各个主机厂为了让旗下的车型有更好的曝光率，不管是广告还是软文，明显都比之前多了不少。

    这对于媒体来说，绝对是大好事啊。

    所以卢建生这段时间可谓是痛并快乐着。

    “我昨晚整理了一下，这些国际巨头在未来三年内要引入的新车型,    比过去十年加起来的都还要多。

    怎么感觉他们像是被刺激到了一样呢。”

    赖亮能够做到车辆之家的内容主编,    自然也是有几把刷子的。

    他不仅台前努力，班后在家也是善于总结学习的。

    “可不就是被刺激到了。你忘记了南山汽车12月份拿下了汽车销售第一名的成绩吗？”

    “是，南山汽车是拿下了第一名的成绩，但是这里头主要是国货之光的贡献。

    先不说这样的车子能够挣多少钱，有多少营业额。

    就国货之光的定位，其实都不能算到轿车里头吧？

    真要是把国货之光的销量剥离出来，南山汽车不要说第一，连前五都进不去。

    放在全年的话，连前十名都没有他们的份呢。”

    赖亮的这个观点，显然是代表了现在网上许多人的观点。

    这也是各个国际巨头努力之后给大家灌输的一种看法。

    不过，这种观点也不能说就一旦道理也没有。

    至少从盈利层面来说，南山汽车在去年的盈利，还真是连前十名都进不去呢。

    路漫漫其修远兮啊。

    “话是这么说，但是终归人家的销量就摆在那里。

    不少排行榜还是按照总销量在计算的，人家南山汽车已经不是那个谁都可以忽视的小透明了。”

    卢建生从车辆之间还没有成立开始就在汽车行业打拼，算是老一代的汽车媒体人了。
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