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    道光末年，京杭大运河淤塞严重，河运成本居高不下。当时，燕京每年需输粮四百万石，但南方各省粮道收粮在一千四百万石以上。

    这就意味着，朝廷只得到四百万石粮，各级贪官污吏、漕丁却贪到一千万石粮。

    漕运改走海路势在必行，但阻力很大：数十万漕丁依赖河运作生计：沿线经济重镇依赖漕运：漕运系统亦有成百上千名官吏无法安置：海运风险大，清廷难以控制……

    太平军攻占镇江、扬州，彻底截断京杭大运河，推动漕运改走海路。海运船载量更大，沿途损耗少，是一件利国利民的好事。

    但是，因为漕粮改行海运，大量漕船闲置，聚集在上海。不少漕丁生计无着，改行做码头工人，替洋人装卸货物。

    随着上海开埠，码头工人数量逐渐增加。青红帮趁机而起，在码头工人中培养帮会成员。

    青帮由漕丁发展而来，主要目的是保护漕运，站在清朝一边。红帮由洪门（即天地会）发展而来，主要目的是反清复明，站在清廷对立面。

    本来，两大帮会本来是水火不容的。

    但青帮在两淮地区贩卖私盐，要装船运往长江流域红帮势力所在的码头。同样，红帮走私鸦片，运往沿海各个码头也要借助于青帮的势力。

    原本水火不容的两帮，也开始为了经济利益而整合。

    历史上，到了二十世纪初期，青红帮正式合流，成为左右华夏历史的重要力量。

    例如，辛亥革命前，同盟会元老陈其美刻意结交青红帮，成为青帮“大”字辈头目。武昌起义打响后，陈其美立即率兵响应，在青红帮支持下，如愿成为沪军都督。

    陈其美的弟子蒋志清有样学样，也认了青帮大佬黄金荣作师父。蒋志清即为蒋介石，日后率军北伐，发动四一二反革命政变，也是收编了青帮作反革命先锋。

    吴捷认为，复兴华夏需要团结一切可以团结的力量，既要阳春白雪，也要下里巴人。

    早在镇守镇江期间，他已经开始和当地的青红帮头目称兄道弟。

    霍恩前往上海创办复兴会支部时，吴捷便告诫他要注意团结青红帮，必要时，可以吸收帮会成员作复兴会员。

    听说周秀英带队归顺，又带来漕船，吴捷十分高兴。尤其是红帮大佬萧亚光，令吴捷十分期待。

    据霍恩的密信称，此人才识过人，是上海红帮第三号人物，堪当大任，已成为复兴会上海支部会员。

    第二天中午，船队进抵仪征江面。周秀英的船队追上左七军，正式加入左七军序列。

    出乎意料的是，王瀚也来了。王瀚即后世的王韬，是近代中国资产阶级思想家、教育家、报人。
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