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    其实邢宝华不知道的是人家现在已经开始在国内布局了。

    在普桑和咱们谈的时候，咱们西北沙漠油田向梅赛德斯订购的几十台越野车到位时，采埃孚这家变速箱供应商就准备到位了。

    生怕咱们采购用车出现变速箱损坏下提供现场服务。

    当然他们也不光会服务那几十台梅赛德斯车。而是在咱们国内寻找合作的商机。

    邢宝华的到来，虽然有些突然，但采埃孚销售部总监亲自接待。

    加上amg的奥弗雷希特也跟着过来，重视度也非常高。

    别看邢宝华目前还没给车厂一个正式名字，但用大米科技也好使。

    简单介绍，对方明白邢宝华这是准备要造车了。

    有奥弗雷希特在，邢宝华省事儿不少，起码他对很多数据不懂，专业人士交谈，他听着就行。

    随后，邢宝华从奥弗雷希特那里得知zf目前有两款适合超跑的变速器，一款在保时捷身上用的三档自动变速，宝马几款系列也有。

    再就是宝马3，4，5系列用的手动五速变速箱。

    如果邢宝华有其他高档乘车系列可以配合他们的底盘技术。

    买成品不如在本土制造，邢宝华告诉这位销售总监，希望和采埃孚的高层进一步的合作。

    比如合资在国内建厂等等，像是和大众合作一样。

    如果只是光进出口的成品合作，邢宝华说他宁愿选择小鬼子的。

    世界三大变速器生产商，小鬼子就占两家。

    邢宝华巴拉巴拉地说，掰着手指头告诉对方年他前年后购买的那些技术等等。

    甚至还给对方看看他的机票，刚从阿国和巴国过来，就是买下了dmc的所有生产线。

    一个是吹，一个就是给对方一点压力，想要全面合作。不光是节约成本，拉到国内，起码咱们的税收和就业率也上去了。

    甚至邢宝华还特摆谱的说道，如果贵方到国内去合作建厂，他出所有资金，采埃孚出技术共同打造技术研发中心。

    那位销售总监会帮邢宝华把他的话传递到高层。

    先让邢宝华在附近酒店休息，等他们的消息。

    一晃三天过去，邢宝华接到采埃孚的通知，过去商谈。

    这次面对的是一位副总裁。

    麦克斯·冯·马格。

    光这名字中带个冯字，就知道祖上不简单。

    别看采埃孚对国内市场非常重视，邢宝华开的条件也比较优厚，商业谈判这玩意不能和一见钟情似的，一拍即合，开个房就把事儿给办了。

    尔虚我咋的总得想着自己的利益。

    而且采埃孚厂也不缺邢宝华那点建厂买地皮的钱。

    马格副总裁甚至还说，只要你能达到我们所需要的单量和条件，我全资在你车厂边上建个厂给你供应都行。

    人家摆明了就不想让邢宝华参与进来。

    至于条件，只能用他们的变速器，不能用日系的。甚至给予邢宝华几款车系的底盘解决方案。

    把底盘技术和变速器完美地给邢宝华解决，让他无后顾之忧。

    看似很苛刻的条件，谁承想这孩子不走寻常路，竟然答应了。

    弄得那位冯·马格副总裁都乱了节奏。

    邢宝华正好缺底盘技术呢，又懒得满世界找，只要价格合适，用他们全套技术又怎样？

    买不来技术，只能买成品，还能怎么着啊！

    就算底盘贵，邢宝华也认了。

    现在啥也没有，全靠一张嘴忽悠，唯一好处还有几张效果图，忽悠起来方便点。

    等真正占据市场了，产量上去了。看看谁用谁？招呼一声那些生产变速器，底盘的厂家还不得急忙地凑过来抢订单？

    现在就看采埃孚要多少订单才会在国内建厂。

    年产五万辆订单，才会到国内建厂。

    邢宝华告诉对方，大众生产的普桑年产才一万辆，让他这个新厂，年产五万辆？

    “跑车，马格先生，这是跑车，不是大白菜的普桑。我一年能生产五百辆，这就是高产量。”邢宝华声音稍微有点大，多少带有点激动，这种表情多少是装出来的。

    不装不行啊，现在表现得强硬一点也是为后续的谈做铺垫。

    “邢先生，我们在贵国建厂，投入的资本很大，你的订单少，我们很难收回成本，不如这样，我们在早些年就取得归国的进出口许可证，你可以随时下单，我们随时都可以给你供货。”马格副总裁说道。

    “这样，我先要一万套自动三速变速箱和一万套手动五速变速箱，这两万套在87年底全部交付完成。另外给我十几台变速箱作为实验用的样品。”

    “没问题，只要我们签订购货合同，你在付款后，我们会在指定时间和地点交付给你。”马格说道。

    “如果我年产达到五万部呢？这个要写进合约。”邢宝华最后还是将对方一军。

    冯·马格稍微一愣，随后笑着说道：“邢先生，我们都是守信用的人，你放心，只要你达到要求，我们立马会在贵国建厂，这一点可以写进订货合约里。”

    邢宝华还让对方提供几套他们现有的底盘成品，一起发送到国内，做样车吗？就需要不断的磨合车型，找出适合采埃孚的底盘。

    邢宝华不知道的是，魏来松在回国后，就开始紧急汇报这次出行的成果。

    dmg全套生产技术，车型技术，amg发动机，以及现在快到港的梅赛德斯生产线，丫的没好意思说四十年代淘汰线。

    总让人误以为是梅赛德斯心有的技术生产线。

    上级很高兴，甚至在首d跟一j部的重要领导汇报工作。

    报纸也刊登他这次跨洋远行考察。

    反正往脸上贴光，这就代表着成绩。

    什么引进西德技术，大美子国生产线啥的。懂行得大致明白了，这是走普桑的路子啊！

    当初大众也是给了全套技术，但发动机生产线是大美子国的。

    反正三方面合作很曲折，最后大众把大美子国给踢出去，让他们一边玩去，已经让利很多了，还贪婪地加价？

    看似鲁中造车要走重复的道路，有些人都替他们着急？

    魏来松刚汇报完工作，赶回鲁中主持相关工作时，小鬼子找上门来。

    来的速度非常快，要洽谈商务合作。

    来的客人是牛头标toyota。

    甚至邀请魏来松去他们r本总部考察工作。

    当然，初步的会谈toyota给出的条件非常丰厚。

    只要让他们入股，要钱给钱，要技术给技术。只要不和西德和大美子国人合作，可以满足咱们任何条件。
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