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    下周就是比赛周，按照计划，马泽平在第二天坐上前往意大利的飞机。不曾想一落地，一群媒体记者蜂拥而至，与上周回莫斯科的情景天差地别！

    “什么情况？！”马泽平吓了一跳，对其他车组人员说道，“我们赶紧把脸捂住，混在人群中出去！”

    卡索却两手一摊，说道：“没什么用，你的行程是冈瑟透露出去的，他说希望你能当众澄清最近的谣言，并制造点新闻热度。”

    说到底还是那位卡丁车场老板的问题，为了宣传自家的卡丁车场，他将马泽平严重撞车的各个角度的监控视频做成合集，发布到了网上，引起轩然大波。无数媒体开始跟进报道，其中不乏有“马泽平在卡丁车场游玩时意外受伤，恐无缘参加伊莫拉站”“上站比赛大放异彩的新秀出现严重事故，生死未卜”等众多流言蜚语。

    “冈瑟真是的，要是想制造话题，不如让我好好备战，周日再挡火星车几圈。”马泽平嘟囔着，话中的内容却极具凡尔赛的意味。

    体能师比德尔劝道：“尼基塔，箭在弦上不得不发，抱怨也没用，还是想想怎么应付媒体吧。”

    于是当天车队里，大家看到马泽平一脸疲惫，就像脱了几层皮。

    斯泰纳以为昨天的事故给车手带来了不小的伤害，急忙关切问道：“尼基塔，你怎么样了？”

    马泽平指了指心脏处，强作精神道：“心伤——”

    在比赛周的车手往往非常繁忙。即使周一到周四没有比赛，马泽平也要跟随车队做上站比赛复盘、走赛道、参加媒体活动等。他实在对那些记者兴趣寥寥，于是周四媒体日当天，干脆坐角落，微笑，不说话，直到记者特意提问时才打打太极。

    从车手发布厅离开后，阿隆索又找了上来，说道：“年纪轻轻，怎么学起了kimi？”

    “forwhat？”马泽平的反问有点欲盖弥彰的感觉。

    “刚刚看你没感情的样子，我还以为回到了二十年前。”阿隆索感叹着，忽然问道，“你平时那么闲的吗，怎么还有兴趣去开卡丁车？”

    马泽平委屈地说：“你知道的，我只能在莫斯科的家里开家用模拟器，身体训练、日常起居也在那个房子里，从周一到周五都没踏出过大门。周六想着出去透透气，谁知道会发生这种事？”

    阿隆索问道：“你平时都没休息时间吗？出去散散步多好。”

    马泽平回答：“都用在加练模拟器上了——我可不是在自我吹嘘。”他连忙补充解释，以免让对方觉得自己虚伪。

    “工作日都在练模拟器，好不容易得到休息机会还去开卡丁车？”阿隆索有点不相信。

    马泽平发誓：“如有半分欺瞒，星期天我在最后一圈锁定积分区的情况下爆缸，终点线前停下来。”

    阿隆索脸上露出笑容，说道：“好好好，我相信你。今天就到这了，你回车队吧，希望这周你能再让我眼前一亮。”

    “怎么才算眼前一亮？上领奖台吗？”马泽平装作不懂问道。

    “至少也要拿个分冠。”阿隆索哈哈一笑。

    当地时间第二天上午10点，2021赛季第二站，伊莫拉站的一练正式开始！

    “怎么这么早就开始了。”坐进座舱前，马泽平有点不满意，“我早饭都没消化呢！”

    他的比赛工程师，查尔斯-戴维斯回答：“意大利的菲利普亲王近日去世了，为了尊重，今天的两节练习赛都要提前半小时，明天三练和排位赛提前一小时，后天的正赛时间不变。”

    经过了解，马泽平终于明白他的记忆中为什么没有比赛工程师的名字。原本的比赛工程师在冬季测试后突然重病，暂时卸任治疗了，现任工程师几乎是巴林站前赶鸭子上架。而“原号主”马泽平似乎在初步交流时就并不顺利，在之后甚至忘掉了对方叫什么名字。
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