第(3/3)页

    在场的红牛车迷疯狂燃放橙烟，对于现场绝大多数观众来说，本站应该是他们今年到现场的最后一站了，自然要好好向他们的英雄车手告别。

    既然是告别，引擎的巨响中，维斯塔潘又听不到他们的声音，只能通过满场的烟火，感受车迷们的热情。

    维斯塔潘能够迅速拉开分差，除了他本人的完美发挥外，汉密尔顿仅列第4名同样是原因之一。

    领奖台上，季军身后大屏幕的英国米字旗依旧显眼，只是站在台上开香槟的车手变成了诺里斯。他继续保持着每站比赛都拿分的稳定表现，今年迈凯伦能在车队积分榜压制法拉利，诺里斯的稳定表现功不可没。相较之下，里卡多本站再次没能获得积分，这位曾经红牛的一号车手却成为迈凯伦的最大短板。

    哈斯车队成功实现了本赛季第二次双车积分带回。马泽平再获第5名，为自己的积分添上宝贵的10个，积分榜上力压阿隆索排在第11位。

    米克舒马赫第8名完赛，比赛末尾他追上了塞恩斯。不过此时他心中明白圈数所剩无几，超越了也会因为罚时交还位置，于是放弃了猛攻的想法，才没有让法拉利耻辱地被客户车队击败。

    离开赛车，哈斯两名车手往p房走去，一群人站在p房门口，鼓掌欢呼着！

    原本还在和米克聊天，见到此情此景，马泽平顿时跑起来，然后向卡索的方向跑过去！

    米克舒马赫反应过来，他也不再羞涩，跟着马泽平一起跑！

    两人先后和各自车组人员拥抱在一起，还有技师不知从何处搬来香槟，刹那间香槟漫天喷洒，欢呼声、唱歌声此起彼伏，让隔壁阿罗、威队纷纷投来羡慕的目光。

    七名坐在指挥台上的车队高层同样面露喜色。这站对车队的鼓舞意义太大了，看到赛车速度如此令人欣喜，关于双车拿分似乎也没有非常激动了。

    道别红牛环，接下来一站的车迷氛围将会两级反转，成为梅奔和汉密尔顿的主场！

    汉密尔顿身为英国车手，这站理所当然是英国站，而赛道是赫赫有名的银石赛道！

    马泽平穿越前，跑的最后一场电竞赛便是银石赛道。同时摩纳哥蒙特卡洛赛道、英国银石赛道、比利时斯帕赛道和意大利蒙扎赛道是f1历史最悠久的四条赛道，而银石更是f1运动的发祥地，第一场f1比赛的举办地就在银石！

    上赛季，银石在承办当年第5站英国大奖赛后，又承办了“七十周年大奖赛”，成为了又一条同赛季内举办两个分站的赛道。

    英国站也会举办本赛季和f1历史首个冲刺赛，崭新的赛制中，不知有多少车手能脱颖而出！

    银石赛道的前身是二战的军用机场，因此处于伦敦市郊，是一条非常高速的赛道，尤其是10号弯到14号弯的连续高速弯，挑战着赛车和车手的极限。

    与摩纳哥的难以超车不同，英国站从来不缺乏激烈的轮对轮攻防，贡献不少名场面。就马泽平的后世记忆而言，本赛季会出现的名场面有“第一次f1世界大战”，汉密尔顿在copse弯（9号弯）把维斯塔潘顶到，导致后者发生严重碰撞，承受了51g的瞬时压力！

    等到下赛季，华夏新秀车手周冠宇贡献了著名的“神周飞船”，赛车在1号弯倒扣着滑入砂石缓冲区，随后空中翻转多圈并越过轮胎墙，万幸被铁丝网挡住，否则又将酿成一次勒芒惨案！

    这次事故是继2020年格罗斯让后，f1最严重的事故，进一步证明了halo的价值，它极大保护了车手头部的安全。当时周冠宇的防滚架在重大碰撞中脱落，要是没有halo的阻挡，等待车手的会是头朝下直接和地面滑行，然后就没有然后了。

    总之，来到银石，谁都知道这不会是一场风平浪静的旅行，上半赛季进入倒计时，前路将会波涛汹涌！


    第(3/3)页